Toyota GR Yaris edisi spesial Di dunia otomotif, uang biasanya jadi penentu utama untuk membeli mobil impian. Tapi tidak dengan Toyota GR Yaris edisi terbaru ini. Meski punya dana hampir Rp1 miliar, belum tentu konsumen bisa membawanya pulang. Toyota Gazoo Racing di Jepang justru membuat proses pembelian mobil tersebut seperti perebutan tiket konser artis dunia. Calon pembeli wajib ikut undian lebih dulu, dan hanya nama yang terpilih yang berhak membeli mobilnya. ADVERTISEMENT GULIR UNTUK LANJUT BACA Strategi itu diterapkan untuk dua model paling eksklusif mereka, yakni GR Yaris Morizo RR dan GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition. Produksinya sangat terbatas, masing-masing hanya 100 unit. Artinya, total cuma ada 200 mobil untuk seluruh Jepang.Fenomena ini menunjukkan bahwa mobil performa tinggi kini bukan lagi sekadar alat transportasi atau barang mewah, melainkan sudah masuk kategori koleksi eksklusif. Bahkan Toyota tampaknya sadar, kelangkaan justru menjadi daya tarik utama.Banderolnya juga tidak main-main. Disadur VIVA Otomotif dari Carscoops, Kamis 28 Mei 2026, GR Yaris Morizo RR dijual sekitar 9 juta yen atau setara Rp960 jutaan. Sementara versi Sébastien Ogier sedikit lebih murah di kisaran Rp900 jutaan.Padahal, GR Yaris standar di Jepang dijual mulai sekitar Rp380 jutaan hingga Rp620 jutaan. Selisih harga hampir dua kali lipat itu datang dari berbagai ubahan spesial yang tidak dimiliki model biasa. Toyota GR Yaris edisi spesial Versi Morizo RR disebut sebagai mobil yang dikembangkan langsung berdasarkan pengalaman Akio Toyoda saat turun balap di Nürburgring 24 Hours. Hot hatch mungil itu mendapat setting suspensi khusus, sistem kemudi berbeda, hingga mode penggerak empat roda dengan distribusi torsi tetap 50:50.Toyota juga menambahkan body kit karbon agresif, spoiler adjustable, kap mesin berventilasi, dan pelek forged BBS untuk mempertegas aura mobil reli jalan raya.Sementara edisi Sébastien Ogier dibuat sebagai penghormatan untuk juara dunia reli sembilan kali tersebut. Mobil ini memakai mode berkendara khusus dengan karakter penggerak belakang lebih dominan agar lebih liar saat menikung. ADVERTISEMENT GULIR UNTUK LANJUT BACA Menariknya, Toyota tetap mempertahankan transmisi manual 6-percepatan pada versi Ogier, seolah ingin menjaga sensasi mobil reli klasik yang mulai jarang ditemukan di era modern.Meski hanya bermesin tiga silinder 1.600cc turbo, tenaga yang dihasilkan mencapai 300 daya kuda dengan torsi 400 Nm. Angka itu cukup untuk membuat GR Yaris menjadi salah satu hot hatch paling buas di kelasnya.
+51 lainnya
