Sejak kehadirannya di pasar Indonesia pada akhir 2024, Chery J6 mencuri perhatian sebagai salah satu mobil listrik dengan desain futuristik dan tampilan menawan. SUV listrik asal Tiongkok ini langsung menarik minat para pencinta kendaraan elektrifikasi, terutama mereka yang mencari mobil harian dengan tampilan modern namun tetap fungsional. Salah satu pengguna awal Chery J6 adalah Humam Fokkereno, anggota Komunitas J6 EVO. Ia mulai menggunakan J6 sejak batch pertama pada Desember 2024. Handover 2.000 unit EV Chery J6 Kini, setelah lebih dari sembilan bulan pemakaian dan jarak tempuh 15.000 kilometer, Humam mengaku semakin nyaman menggunakan J6 sebagai kendaraan sehari-hari. “Jadi buat harian saya pakai J6. Saya pakai mobil listrik ada dua, cuma makin lama makin suka pakai J6, jadi setiap hari pakai J6," kata Umam panggilannya kepada Kompas.com, Selasa (19/8/2025). "Dari segala perjalanan, mau yang hujan, banjir, sampai jalan rusak, sampai tol, banyak enaknya pakai J6, plusnya banyak," ujarnya. Bagi Umam, desain J6 menjadi salah satu daya tarik utama. Ia menyebut mobil ini memiliki tampilan yang tidak cepat usang. Interior Chery J6 Dari segi penampilan, Chery J6 memang tampil mencolok. Desain eksteriornya dikemas dengan gaya SUV modern yang gagah dan aerodinamis, dengan garis-garis tajam yang memberi kesan tangguh. Bagian interior tak kalah menarik. Tata ruang kabin dirancang luas dengan nuansa minimalis futuristik, lengkap dengan layar besar dan material yang terasa premium di kelasnya. "Pertama, tampangnya ganteng, timeless tampilannya. Secara interior juga tampilannya oke, futuristik, nyaman dapet,” ujar Umam. Selain itu, fitur-fitur penunjang kenyamanan seperti kursi empuk, tata cahaya interior, dan teknologi pengoperasian serba digital menjadikan J6 cocok digunakan dalam berbagai kondisi, termasuk perjalanan jauh maupun menghadapi cuaca ekstrem. Chery J6 Meski secara tampilan dan kenyamanan sudah memuaskan, Chery J6 masih memiliki beberapa catatan. Salah satunya adalah soal pilihan sistem penggerak dan jarak tempuh baterai. “J6 punya saya RWD. Kenapa? Karena butuhnya range pada saat itu, karena harganya agak lumayan beda ya pada saat itu," kata Umam. "Cuma lama-kelamaan saya menyesal kenapa tidak ambil yang iWD, sebab setelah melihat teman-teman komunitas suka mini off-road, RWD tidak setangguh itu, tanggunglah,” ucapnya. Menurutnya, varian RWD memang menawarkan efisiensi yang baik, namun dari segi performa terutama saat melewati medan berat, sistem penggerak roda belakang (RWD) terasa kurang tangguh dibanding penggerak semua roda (iWD). Selain itu, Humam juga menyoroti kapasitas daya tempuh baterai J6 yang masih kalah dibandingkan kompetitor di segmen sejenis. Chery J6 “Minusnya J6, pertama range agak kurang, terlalu kecil di antara mobil-mobil listrik lain. Sekarang sudah sampai 500–600 km, tapi J6 masih 400-an km,” katanya. Layak Dipertimbangkan Meski masih memiliki kekurangan, Chery J6 tetap menjadi pilihan menarik, terutama bagi pengguna yang mencari mobil listrik dengan desain atraktif, fitur lengkap, dan kabin nyaman. Chery sendiri masih terus memperluas layanan purnajual dan ketersediaan jaringan servis, sesuatu yang bisa menjadi penentu kepercayaan konsumen dalam jangka panjang. Jika J6 mampu menjawab tantangan dari sisi teknis dan memperluas varian dengan baterai berkapasitas lebih besar, bukan tidak mungkin mobil ini akan menjadi pemain kuat di pasar EV nasional. Terangi negeri dengan literasi, satu buku bisa membuka ribuan mimpi. Lewat ekspedisi Kata ke Nyata, Kompas.com ingin membawa ribuan buku ke pelosok Indonesia. Bantu anak-anak membaca lebih banyak, bermimpi lebih tinggi. Ayo donasi via Kitabisa!
+33 lainnya
