Pasar SUV ringkas di Tanah Air kembali memanas. Kehadiran PT Geely Auto Indonesia yang resmi memperkenalkan Geely Coolray di Sirkuit Mandalika langsung mengusik kemapanan para rival di kelasnya, tak terkecuali sesama pabrikan asal Tiongkok, Chery, yang sudah lebih dulu menancapkan kuku lewat lini Omoda 5 GT. Membawa modal nama besar global dan sinergi teknologi bersama Volvo, Coolray tidak bisa dipandang sebelah mata. Pada sisi lain, Omoda 5 GT juga memegang predikat sebagai salah satu SUV ringkas paling bertenaga yang ada di pasar saat ini. Lantas, jika keduanya disandingkan, kubu mana yang menawarkan spesifikasi lebih unggul untuk memikat konsumen urban Indonesia? Desain Eksterior: Agresif vs Futuristis Melihat tampilan luar, kedua mobil ini menyajikan pendekatan visual yang sangat bertolak belakang, meski sama-sama mengincar konsumen berjiwa muda. Geely Coolray datang dengan bahasa desain yang sangat kental aura sporty konvensional. Garis tubuhnya tegas dengan gril depan yang agresif, dipadukan lampu utama LED meruncing. Geely Coolray Meluncur di Mandalika: Penantang Baru SUV Turbo Bergeser ke belakang, Coolray seolah menegaskan jati dirinya sebagai SUV performa lewat aplikasi spoiler atap berdimensi besar serta empat lubang knalpot (quad exhaust) aktif di area bumper bawah. Karakter ini sangat cocok bagi konsumen yang menyukai estetika ala mobil balap perkotaan. Sementara itu, Chery Omoda 5 GT menyajikan atmosfer yang jauh lebih futuristis layaknya mobil konsep masa depan. Wajah depannya didominasi oleh borderless matrix grille yang menyatu dengan bumper, ditemani lampu DRL T-shaped yang pipih. Garis atapnya melandai di bagian belakang bergaya kupe (Coupe SUV), memberikan siluet yang aerodinamis dan modis. Pembeda varian GT terletak pada aksen garis oranye emas di beberapa sudut bodi yang memberikan kesan premium sekaligus galak. Chery Omoda 5 GT AWD Secara dimensi di atas kertas, Omoda 5 GT sedikit lebih panjang 20 mm (4.400 mm) dan lebih lebar 20 mm (1.830 mm) dibandingkan Coolray (Panjang 4.380 mm, Lebar 1.810 mm). Jarak sumbu roda Omoda 5 GT yang lebih melar 30 mm (2.630 mm vs 2.600 mm) secara teori menjanjikan stabilitas berkendara di kecepatan tinggi yang sedikit lebih baik. Interior dan Ruang Kabin: Kenyamanan Urban Modern Masuk ke dalam kabin, Geely Coolray menyajikan tata letak dasbor yang sangat modern dan minimalis, mengingatkan kita pada arsitektur kabin mobil listrik masa kini. Pandangan pengemudi langsung disuguhi panel instrumen digital 8,8 inci yang berjejer rapi di samping layar hiburan utama berukuran jumbo, yakni 14,6 inci. Interior Geely Coolray Penggunaan material empuk (soft touch) di area dasbor dan konsol tengah dipadukan dengan konfigurasi warna dual-tone hitam dan merah, mendongkrak sensasi berkendara yang bergairah. Pada kubu rival, Chery Omoda 5 GT tidak kalah mentereng. Dasbornya didominasi oleh layar ganda melengkung (curved twin-screen) yang masing-masing berukuran 10,25 inci, berfungsi sebagai panel instrumen pengemudi dan pusat multimedia. Interior Omoda 5 GT AWD Kursi depannya mengadopsi model bucket seat semi-balap berlapis kulit premium yang ergonomis. Konsol tengah sengaja dibuat tinggi demi memberikan sekat privasi yang tegas antara pengemudi dan penumpang depan, menciptakan impresi kokpit pesawat. Fitur Unggulan dan Teknologi ADAS Bicara soal teknologi, baik Geely maupun Chery seolah tidak mau pelit fitur demi memanjakan konsumen Indonesia. Geely Coolray dilengkapi dengan sistem kamera pintar 540 derajat yang mampu memperlihatkan visual transparan di bawah sasis mobil, fitur yang sangat berguna saat melewati jalanan rusak atau area parkir sempit. Selain itu, terdapat fitur parkir otomatis (Automatic Parking Assist) serta pintu bagasi elektrik pintar. Urusan keselamatan aktif, Coolray mengusung peranti ADAS Level 2, yang mencakup Autonomous Emergency Braking (AEB) hingga Lane Keeping Assist (LKA). Geely Coolray tampil di GJAW 2025 Chery Omoda 5 GT membalasnya dengan paket ADAS yang tidak kalah komplet. Tercatat ada 11 fitur keselamatan aktif, termasuk Blind Spot Detection (BSD) dan Rear Cross Traffic Alert (RCTA). Nilai plus pada Omoda 5 GT adalah hadirnya sistem audio premium besutan Sony 8-speaker serta fitur penjernih udara kabin PM2.5, ditambah konektivitas nirkabel Android Auto dan Apple CarPlay yang sangat instan. Jantung Pacu: Perang Tenaga Turbo Ini menjadi sektor paling menarik dari komparasi kedua SUV Tiongkok ini. Keduanya sama-sama menolak menggunakan mesin 3-silinder dan memilih konfigurasi 4-silinder turbocharger demi penyaluran tenaga yang lebih linier dan minim getaran. Geely Coolray menggendong mesin 1.499 cc (1.5L) Turbo 4-Silinder, bertenaga 174 PS (171 TK) pada 5.500 rpm dan torsi puncak 290 Nm pada 2.000-3.500 rpm. Chery Omoda 5 GT AWD Untuk Chery Omoda 5 GT, mengandalkan mesin lebih besar, yakni 1.598 cc (1.6L) TGDI 4-Silinder, menyemburkan tenaga 197 PS (194 TK) pada 5.500 rpm dan torsi puncak 290 Nm pada 2.000-4.000 rpm. Lihat catatan di atas kertas, Chery Omoda 5 GT unggul mutlak dalam perolehan tenaga dengan selisih 23 PS dibanding Coolray. Namun yang menarik, torehan torsi puncak keduanya kembar identik di angka 290 Nm. Keduanya juga ringkas mempercayakan transmisi otomatis 7-percepatan kopling ganda jenis basah (7-Speed Wet DCT) untuk menyalurkan daya. Satu keunggulan mekanikal Omoda 5 GT adalah tersedianya opsi penggerak All-Wheel Drive (AWD) bagi konsumen yang membutuhkan traksi lebih di berbagai kondisi jalan. Sementara Coolray, sejauh ini hanya tersedia dalam varian penggerak roda depan (FWD). Komparasi Geely Coolray vs Chery Omoda 5 GT Kesimpulan Geely Coolray menyajikan kombinasi kematangan rekayasa engineering global dengan gaya eksterior sporty yang maskulin dan interior modern layaknya EV. Pada sisi lain, Chery Omoda 5 GT menawarkan paket performa murni yang lebih agresif, opsi penggerak roda AWD yang langka di kelasnya, serta tampilan visual futuristis. Omoda 5 GT saat ini dibanderol mulai Rp 458,8 juta hingga Rp 499 juta. Sedangkan Coolray, harganya baru akan diumumkan pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026.
