Ada suatu masa ketika diesel menguasai jalanan di Eropa. Dengan pangsa pasar lebih dari 50% pada tahun 2010-an, apa yang disebut sebagai pembakar minyak ini tampaknya akan bertahan selama beberapa dekade mendatang, berkat janjinya untuk memberikan efisiensi bahan bakar yang sangat tinggi dan biaya operasional yang rendah. Namun, hal itu berubah pada tahun 2015, ketika sesuatu yang disebut Dieselgate masuk ke dalam obrolan. Singkat cerita, skandal kecurangan Volkswagenmembuat orang kehilangan kepercayaan pada mobil diesel. Maka kejatuhan pun dimulai. 2025 Ford Ranger PHEV (Eropa) Sekarang, bahan bakar yang pernah memimpin tangga penjualan di Eropa telah terlempar dari podium. Menurut Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA), mobil diesel dikalahkan oleh mobil hibrida plug-in dalam 10 bulan pertama tahun 2025 - yang pertama kali terjadi di wilayah tersebut. Ini berarti mobil berbahan bakar minyak kini berada di posisi kelima dengan hanya 8% dari total penjualan mobil baru di 27 negara Uni Eropa, ditambah Islandia, Liechtenstein, Norwegia, Swiss (EFTA), dan Inggris. Sebaliknya, PHEV sekarang memiliki pangsa pasar 9,4%, naik 32,9% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Di saat yang sama, penjualan mobil diesel turun 24,1% dari tahun ke tahun. Ini adalah paku terakhir dalam peti mati untuk bahan bakar yang dulunya menjanjikan. Pada tahun 2017, mobil berbahan bakar gas mengambil alih posisi diesel di Eropa. Mobil hibrida tradisional melakukan hal yang sama pada tahun 2021, dan mobil listrik menyusul. Saat ini, mobil hibrida berada di posisi teratas, dengan 34,7% pasar, diikuti oleh mobil gas dengan 26,9% dan mobil listrik dengan 18,3% di wilayah UE+EFTA+Inggris. Dengan peraturan emisi yang semakin ketat, tidak mengherankan jika mobil diesel kini semakin jarang ditemui. Pernah ada suatu masa di Eropa ketika bahkan city car terkecil sekalipun, termasuk Smart ForTwo yang mungil, tersedia dengan mesin diesel di balik kap mesinnya. Namun sekarang, tidak terlalu banyak. Bukan berarti powertrain menghilang sama sekali; BMW dan Audi masih menawarkan mesin diesel pada mobil-mobil baru mereka. Tapi banyak merek yang beralih ke mesin gas dan hibrida, dan PHEV dan EV jelas merupakan gelombang berikutnya.