Di motor matic yang punya jam terbang tinggi, salah satu perawatan yang mesti dilakukan adalah penyetelan klep. Memang penyetelan klep pada motor matic enggak harus dilakukan setiap servis. Tujuan setel klep ini mengembalikan kerapatan klep sehingga menjaga performa mesin. Setiap motor matic memiliki celah klep yang berbeda-beda dari pabrikan. Sebagai contoh, Honda Vario 150 standar ada di 0,10 mm untuk klep masuk (In) dan 0,24 mm untuk klep buang (Ex) dengan toleransi 0,02 mm. Vespa Sprint 150 celah klep yang dianjurkan 0,10 mm untuk In dan 0,15 mm untuk Ex. "Kalau motor masih standar, setelan klep ini sebaiknya dicek rutin setiap 5.000-10.000 kilometer sekali," buka pemilik bengkel R-Auto Works (RAW) spesialis Vespa matic Rully Manarullah. Celah klep ini akan semakin longgar seiring pemakaian karena ada keausan di klep dan pelatuk. Celah yang diluar standar maka baik akselarasi dan top speed akan menurun kemampuannya.
+22 lainnya
