Setelah membedah harganya yang kini makin rapat, perbandingan Brio, Agya, Ayla, dan S-Presso jadi lebih menarik ketika ditarik ke soal mesin dan fitur. Di atas kertas, Honda Brio Satya, Toyota Agya, dan Daihatsu Ayla kini bermain di kelas yang sama lewat mesin 1.2 liter. Brio mengandalkan mesin 1.2L i-VTEC empat silinder yang responsif, dengan tenaga di kisaran 90 PS atau setara 89 Tk dan torsi 110 Nm. Toyota Agya tipe G Inilah yang membuat Brio tetap digemari anak muda dan pengguna perkotaan yang ingin mobil kecil tapi tidak terasa “pelan”. Agya dan Ayla generasi terbaru sudah naik kelas lewat mesin 1.2L tiga silinder Dual VVT-i yang lebih irit dan bertorsi bawah kuat, cocok untuk lalu lintas padat dan penggunaan harian, meski sensasi akselerasinya tidak seagresif Brio. Berdasarkan spesifikasi di atas kertas, mesin Agya dan Ayla mampu menghasilkan tenaga 88 PS atau setara 87 Tk dan torsi 113 Nm. Daihatsu Ayla di GIIAS 2025 Adapun Suzuki S-Presso masih bertahan dengan mesin 1.0 liter tiga silinder yang paling kecil di antara keempatnya, dengan tenaga 68 PS atau setara 67 Tk dan torsi 90 Nm. Dari sisi transmisi, Brio, Agya, dan Ayla, memiliki transmisi manual 5-percepatan dan otomatis CVT yang halus dan nyaman di kemacetan. Presso menggunakan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis AGS yang fungsional tetapi rasa perpindahan giginya masih kalah lembut dibanding CVT. Suzuki S-Presso di GJAW 2024 Di bagian fitur keselamatan, Agya dan Ayla justru kini paling agresif karena di varian tertentu sudah dibekali Vehicle Stability Control, Hill Start Assist, ABS, dan EBD, sebuah paket yang dulu hanya ditemui di mobil kelas lebih tinggi. Sementara Brio masih bermain aman dengan dua airbag, ABS, dan EBD tanpa tambahan sistem stabilitas, dan S-Presso juga masih lebih sederhana dalam hal perlindungan aktif. Untuk fitur kenyamanan dan hiburan, keempatnya relatif setara dengan kehadiran head unit layar sentuh, konektivitas Bluetooth, power window, hingga keyless di varian tertentu, dengan perbedaan lebih terasa pada rasa berkendara dan karakter kabin. Honda Brio Satya Brio unggul di kualitas dan rasa mengemudi, Agya dan Ayla unggul di kelengkapan fitur, sedangkan S-Presso menawarkan posisi duduk tinggi dan visibilitas luas. Pada akhirnya, Brio tetap paling “mobil” untuk yang mengejar performa dan rasa berkendara, Agya dan Ayla paling modern dari sisi fitur dan keselamatan, sementara S-Presso menjadi opsi paling ekonomis dan simpel. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang