Kemacetan sering terjadi saat jam sibuk maupun musim liburan dengan kondisi lalu lintas padat merayap dan situasi stop and go yang menguras kesabaran pengendara. Bagi pengemudi mobil transmisi matik, kondisi macet memang terasa lebih praktis dibanding mobil manual karena tidak perlu menginjak kopling. Namun, masih banyak yang bertanya-tanya apakah tuas transmisi sebaiknya tetap di posisi D atau dipindahkan ke N saat kendaraan berhenti agar transmisi otomatis tetap awet dan tidak cepat rusak. Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service, mengatakan, saat kondisi macet yang membuat mobil matik harus berhenti di tanjakan, posisi tuas transmisi sebaiknya di N. Kondisi kemacetan lalu lintas di Jalan Wahid Hasyim yang mengarah ke Tanah Abang, Jakarta Pusat, dipantau pada Senin (16/2/2027) siang. “Kalau berhenti karena macet cukup posisi tuas transmisi matik di N dan mengaktifkan rem tangan,” kata Muchlis kepada Kompas.com, belum lama ini. Sementara, Danang, pemilik bengkel mobil spesialis BMW & Mercedes-Benz, Danang Auto Safe Semarang mengatakan, transmisi pada mobil matik seiring perkembangan zaman semakin canggih. “Untuk mobil matik dengan transmisi AT konvensional juga sudah bisa dibilang kuat dan dibekali sistem lebih terbarukan, tidak seperti pada mobil jadul, dia memiliki sistem lebih mutakhir,” ucap Danang kepada Kompas.com, belum lama ini. Menurut Danang, mobil matik tetap aman dioperasikan dengan posisi tuas transmisi tetap di D ataupun dipindahkan ke N saat mobil berhenti dan mesin berputar. “Tidak ada yang perlu dikhawatirkan terkait adanya kerusakan karena selip, gaya putar mesin akan terputus di torque converter saat posisi tuas di D dan mobil direm,” ucap Danang. Posisi tersebut, menurut Danang, seperti kondisi pengemudi mobil manual menginjak pedal kopling, dengan tetap membiarkan persneling masuk di posisi gigi, saat berhenti. “Sedangkan saat pengemudi memilih memindahkan tuas transmisi pada mobil matik ke posisi N, maka putaran mesin tidak akan diteruskan ke transmisi, karena semua kelompok kopling terbebas,” ucap Danang. Dengan kondisi tersebut, Danang mengatakan, mobil matik tetap aman bila berhenti di lampu merah atau kemacetan, dengan posisi tuas transmisi di D ataupun di N. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang