Mobil listrik bukanlah bahaya yang rawan kebakaran seperti yang dikatakan paman Anda saat makan malam Thanksgiving yang panas. Data baru dari Dinas Pemadam Kebakaran Negara Polandia, yang dikutip oleh Asosiasi Mobilitas Baru (PSNM), menunjukkan bahwa mobil listrik setara dengan mobil pembakaran dalam hal kebakaran kendaraan. Laporan keselamatan kebakaran EV terbaru melihat semua kebakaran kendaraan yang terjadi di Polandia pada paruh pertama tahun ini, dan sebagai angka mentah, EV menyumbang kurang dari setengah persen dari total. Sementara itu, 98,4% dari semua kendaraan yang terbakar di negara itu bertenaga pembakaran. Dengan kata lain, dari 4.712 kebakaran yang dilaporkan dari Januari hingga Juni, 4.636 adalah mobil pembakaran murni, 23 EV, dan 54 hibrida atau hibrida plug-in. Tingkat Insiden Kebakaran per 1.000 Kendaraan Terdaftar (Januari hingga Juni 2025): Polandia Jenis Kendaraan; Tingkat Insiden; Kendaraan Pembakaran (Bensin, Diesel, LPG, dll.); 0,23; Kendaraan Listrik Sepenuhnya (EV); 0,23; Kendaraan Hibrida (HEV dan PHEV); 0,04; Kendaraan Hidrogen (FCEV); 0,00 undefined undefined undefined undefined undefined undefined undefined undefined undefined Meskipun demikian, perlu dicatat bahwa pangsa pasar mobil listrik Polandia adalah 8% pada akhir Juli, jadi wajar jika kita melihat metrik kebakaran per 1.000 kendaraan yang terdaftar. Dalam hal ini, kendaraan pembakaran internal sama dengan EV, dengan tingkat 0,23 kebakaran per 1.000 kendaraan yang terdaftar. Hibrida dan hibrida plug-in bahkan lebih rendah lagi, dengan 0,04 kebakaran yang dilaporkan per 1.000 kendaraan. Dari tahun 2020 hingga 2025, total 51.142 kebakaran kendaraan dilaporkan - 50.833 (99,39%) adalah kendaraan ICE, 222 (0,43%) adalah hibrida dan hibrida plug-in, dan 87 (0,17%) adalah EV. Jumlah Kebakaran Kendaraan di Polandia Jenis Kendaraan; Q1-Q2 2025; 2020-2025; Kendaraan Pembakaran (Bensin, Diesel, LPG, dll.); 4.636; 50.833; Kendaraan Listrik Sepenuhnya (EV); 23; 87; Kendaraan Hibrida (HEV dan PHEV); 53; 222; Kendaraan Hidrogen (FCEV); 0; 0 undefined undefined undefined undefined undefined undefined undefined undefined undefined undefined undefined undefined undefined undefined Menggali lebih dalam ke dalam data mengungkapkan bahwa ketika EV terbakar, baterai bertegangan tinggi tidak selalu menjadi penyebabnya. Dinas Pemadam Kebakaran Negara Polandia mengatakan bahwa alasan utama kebakaran kendaraan listrik adalah kerusakan, diikuti oleh api yang menyebar dari sumber lain, dan kecelakaan. Setengah dari kebakaran mobil listrik yang tercatat di Polandia disebabkan oleh kebakaran baterai. Data yang berasal dari Polandia selaras dengan apa yang kami lihat dari negara lain. Pada tahun 2022, Badan Kontinjensi Sipil Swedia (MSB) mengutip 23 kebakaran dari total 611.000 mobil listrik yang beroperasi, sedangkan 3.400 kebakaran terjadi pada 4,4 juta armada mobil berbahan bakar bahan bakar di negara itu. Hal ini berarti hanya 0,004% kebakaran mobil listrik dan 0,08% kebakaran kendaraan berbahan bakar. Meskipun demikian, ada satu aspek yang sangat nyata dan menakutkan dari kebakaran mobil listrik. Ketika baterai tegangan tinggi menyala, dibutuhkan banyak upaya untuk memadamkan api. Sebagian besar produsen mobil merekomendasikan untuk menenggelamkan kendaraan selama berjam-jam untuk memastikan risiko pelarian panas dapat diatasi, tetapi tidak semua pemadam kebakaran memiliki peralatan yang diperlukan untuk melakukannya.
+1 lainnya
