Jika saya memiliki satu dolar untuk setiap konsep aneh yang menjanjikan untuk membentuk ulang sepeda motor tetapi tidak pernah berhasil melewati tahap render, saya akan memiliki banyak dolar. Kita telah melihat Husqvarna Devil S dengan kuda-kuda yang terinspirasi dari kunang-kunang. Kita telah melihat Athena, sepeda motor dengan perubahan bentuk yang tampak siap untuk mengikuti audisi untuk reboot fiksi ilmiah. Dan sekarang ada satu lagi untuk koleksi kami. Kali ini dari MASK Architects, sebuah studio desain Italia yang memperlakukan mobilitas seperti kanvas kosong dan bukannya daftar periksa. Mereka bukanlah studio desain sepeda motor atau otomotif dalam arti klasik, dan mungkin itu sebabnya ide-ide mereka akhirnya terasa seperti kreativitas tanpa filter alih-alih perencanaan produk. Mimpi demam terbaru mereka disebut Solaris, dan ya, persis seperti namanya. Sepeda motor tenaga surya yang dapat mengisi daya sendiri yang membuka sayap fotovoltaik melingkar saat diparkir sehingga dapat menyerap sinar matahari seperti tanaman. Apakah itu keren? Tentu saja. Apakah itu liar? Benar-benar. Apakah ini adalah mimpi yang nyata? Tanpa pertanyaan. Apakah akan tetap seperti itu? Mungkin. Mungkin juga tidak. Lucunya, semua ini tidak ada yang benar-benar mustahil. Teknologinya sudah ada. Orang-orang dapat menyalakan seluruh tempat perkemahan di luar jaringan listrik dengan menggunakan panel surya portabel dan baterai lithium. Kita sudah memiliki sepeda motor listrik, pengereman regeneratif, rangka komposit ringan, dan sistem manajemen tenaga surya. Jadi secara teori, mengapa sepeda tidak boleh memanen sinar matahari, menyimpannya, dan mengendarainya tanpa menyentuh stopkontak? MASK Architects membangun ide ini di sekitar sistem penyimpanan lithium yang diberi makan oleh cincin fotovoltaik yang dapat ditarik. Anda memarkir sepeda, lingkarannya melebar, dan tiba-tiba Anda melihat susunan surya yang ringkas. Saat bergerak, Solaris berperilaku seperti sepeda motor listrik biasa. Di bawah kreativitas sekolah seni ini terdapat motor listrik torsi tinggi, pengaturan pengereman regeneratif, dan rangka yang memadukan aluminium dengan komposit karbon untuk mengurangi bobot. Kokpitnya memberikan Anda data asupan tenaga surya dan metrik performa, dan aplikasi opsional mengulang informasi yang sama di ponsel Anda. Desainnya terinspirasi dari macan tutul. Tidak main-main. Bagian depan yang panjang, kuda-kuda, bentuk rangka. Semuanya berasal dari mempelajari bagaimana macan tutul bergerak. Dan itu cukup berhasil, karena motor ini terlihat melar, seimbang, dan aerodinamis tanpa berusaha terlalu keras. Apakah motor ini akan pernah mengaspal di lantai showroom, itu adalah cerita yang berbeda. Di satu sisi, Anda dapat menggambarkan Solaris sebagai sepeda motor Schrödinger. Ia ada dan juga tidak. Anda bisa melihatnya, mengaguminya, dan membayangkan masa depan di mana ia benar-benar berfungsi. Pada saat yang sama, faktor bentuk dan performa yang dijanjikan tidak dapat diwujudkan dengan teknologi saat ini. Mungkin dalam sepuluh tahun. Mungkin dalam dua puluh tahun. Mungkin dalam tiga puluh tahun. Kimia baterai berubah dengan cepat. Efisiensi tenaga surya meningkat setiap tahun. Bahan-bahan menjadi lebih ringan, lebih murah, dan lebih kuat. Kesenjangan antara imajinasi dan kenyataan terus menyusut. Jadi ya, Solaris mungkin akan hidup selamanya sebagai konsep yang indah. Atau mungkin saja ia akan menjadi kendaraan yang dikendarai oleh cucu-cucu kita ke sekolah. Sulit untuk dikatakan. Tapi setidaknya ini memberi kita satu lagi ide liar untuk ditambahkan ke daftar mesin yang membuat Anda berpikir, oke, mungkin masa depan akan benar-benar menyenangkan.
