JAKARTA, KOMPAS.com - Persaingan motor adventure atau petualang kelas menengah dari pabrikan Jepang sekarang ada Kawasaki KLE 500. Pendatang baru itu bisa bersaing dengan Honda CB500X, sama-sama pakai mesin 400-an cc dan dua silinder segaris. Dari sisi mesin, KLE 500 menggunakan mesin 451 cc parallel twin, DOHC 8 katup, yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 51 TK pada 10.000 RPM dan torsi 42,6 Nm pada 7.500 RPM. Kawasaki KLE 500 dan KLE 500 SE resmi meluncur, harga Rp 140 jutaan Sementara CB500X mengusung mesin lebih besar, yakni 471 cc parallel twin dengan tenaga 37 kW atau sekitar 50 TK pada 8.500 RPM dan torsi 44,6 Nm pada 6.500 RPM. Artinya di atas kertas, tenaga keduanya relatif berdekatan. KLE 500 sedikit unggul di putaran atas, sedangkan CB500X memiliki torsi sedikit lebih besar dan muncul di putaran mesin lebih rendah. Kaki-kaki Masuk ke sektor kaki-kaki, KLE 500 menggunakan rangka trellis high-tensile steel dengan suspensi depan upside-down 43 mm dan suspensi belakang Uni-Trak. Motor ini memakai roda depan 21 inci dan belakang 17 inci, yang menjadi ciri khas motor adventure dengan orientasi off-road lebih kuat. Di sisi lain, CB500X memakai rangka diamond steel dengan suspensi depan Showa 41 mm SFF-BP upside-down serta monoshock belakang Pro-Link. Ukuran rodanya 19 inci di depan dan 17 inci di belakang, konfigurasi yang lebih umum untuk adventure touring dengan fokus kenyamanan di jalan raya. Dari dimensi, KLE 500 memiliki panjang sekitar 2.300 mm, wheelbase 1.555 mm, tinggi jok 870 mm, serta bobot sekitar 193 kg dengan tangki 16 liter. Kalau CB500X sedikit lebih ringkas dengan panjang 2.155 mm, wheelbase 1.445 mm, tinggi jok 830 mm, bobot 199 kg, serta kapasitas tangki 17,7 liter. Jika dilihat dari angka tersebut, CB500X lebih ramah untuk pengendara dengan postur tidak terlalu tinggi karena seat height lebih rendah. Namun, KLE 500 menawarkan ground clearance dan roda depan lebih besar yang biasanya lebih ideal untuk jalur tanah. Perbedaan lain terlihat pada karakter produk. KLE 500 membawa konsep adventure yang lebih dekat ke motor rally dengan roda depan 21 inci dan suspensi travel lebih panjang. Sementara CB500X lebih mengarah ke adventure touring yang fokus pada kenyamanan perjalanan jauh di jalan aspal. Harga Di pasar Indonesia, CB500X juga berada di segmen harga yang lebih tinggi yakni Rp 206 jutaan. Sebaliknya, KLE 500 diposisikan sebagai adventure menengah yang lebih terjangkau, mulai Rp 149 juta. Dengan demikian, keduanya sebenarnya menyasar kebutuhan berbeda. KLE 500 cocok bagi pengendara yang ingin motor adventure dengan kemampuan off-road lebih kuat, sedangkan CB500X lebih ideal bagi pengguna yang mencari motor touring nyaman dengan kemampuan jelajah jarak jauh. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+44 lainnya
