Jika anda tidak ingat dengan nama Hyosung, mungkin anda masih ingat (atau sebaliknya) Naza Blade 250 dan 650 yang dijual di Malaysia bermula tahun 2005 dan menjadi sangat popular menjelang 2011. Mereka akan melancarkan Hyosung GV250X di Jepun, mulai Jun 2026. Hyosung berpangkalan di Korea Selatan dan sudah bertahun-tahun kita tidak mendengar tentang mereka sejak itu. Bertentangan dengan tanggapan umum, mereka tidak pernah gulung tikar. Sebaliknya, mereka tenggelam akibat kebangkitan pesat jenama-jenama China dengan harga lebih kompetitif, termasuk Benelli dan CFMoto. Kembali kepada GV250X, ia menggunakan enjin V-Twin seperti pendahulunya, yang membezakannya daripada pesaing yang biasanya menggunakan enjin satu silinder atau selari-twin. Kali ini, enjin V-twin 60 darjah penyejukan cecair berkapasiti 248.4cc, menghasilkan sekitar 25.3 kuasa kuda pada 9,500 rpm. Jelas bahawa Hyosung tidak memburu kuasa puncak, tetapi lebih kepada denyutan tork pada RPM rendah. Ciri-ciri lain termasuk kawalan cengkiran, ABS, fork USD, dan pemacu akhir tali pinggang. Ciri yang terakhir ini sangat bermakna bagi penunggang baharu. Penyelenggaraan yang kurang, bunyi yang lebih senyap, dan tidak perlu bersusah payah dengan pelincir rantai. Ketinggian tempat duduk adalah rendah iaitu 740 mm, manakala berat dilaporkan sebanyak 180 kg. Dari segi gaya, GV250X menampilkan rupa agresif sebuah power cruiser. Lampu LED sepenuhnya, sudah tentu, ditambah dengan keperluan moden seperti port pengecasan USB. Terdapat laporan bahawa Hyosung GV250X akan dijual pada harga JPY731,500 (RM18,405.85). Adakah jenama ini akan membuat kemunculan semula di Malaysia?
+52 lainnya
