Heboh! Repsol Balik Lagi ke MotoGP, Tapi Tidak Berlabuh di Honda

- Mundurnya Repsol dari MotoGP di awal tahun ini tentu bikin penggemar balap merasa kehilangan.

Bagaimana tidak, Repsol sudah jadi ikon bersama Honda selama puluhan tahun.

Buat yang belum terlalu ngikutin, bisa dibilang ini setara seperti Red Bull tiba-tiba cabut dari Formula 1.

Pukulan telak, apalagi buat warisan besar Honda di MotoGP.

Honda sendiri memang cepat bergerak dengan menggandeng Castrol sebagai sponsor utama.

Namun sejak saat itu, Repsol seperti hilang dari radar, dan banyak yang mengira mereka sudah benar-benar pensiun dari dunia balap roda dua.

Ternyata, kita semua salah. Baru setahun sejak pisah dari Honda, Repsol diam-diam comeback walau bukan di kelas utama MotoGP.

Mulai musim 2026 nanti, Repsol bakal hadir lagi sebagai pemasok pelumas resmi untuk kelas Moto2 dan Moto3.

Bukan MotoGP, memang. Tapi tetap saja menarik, karena ini artinya Repsol belum sepenuhnya menutup pintu dari kejuaraan dunia balap motor.

Menurut laporan dari Motorsport, Dorna selaku promotor MotoGP sudah menjalin kesepakatan dengan Repsol untuk menggantikan posisi Liqui Moly sebagai pemasok pelumas tunggal di dua kelas tersebut.

Menariknya, kerja sama Liqui Moly sebenarnya masih ada kontrak dua tahun lagi, tapi entah kenapa keduanya sepakat untuk mengakhiri kerja sama lebih awal.

Melansir Motorsport, Repsol baru mengumumkan secara resmi beberapa bulan setelah kabar beredar, tepatnya saat GP San Marino momen yang jauh dari sorotan besar, mengingat betapa legendarisnya kerja sama mereka selama ini.

Apalagi sejak Marc Marquez hengkang ke Gresini, logo Repsol pun makin jarang terlihat di paddock.

Kini, Repsol balik lagi ke kejuaraan, tapi lewat jalur berbeda.

Bukan bareng Honda, dan bukan di kelas para raja, melainkan lewat peran global sebagai pemasok pelumas utama untuk kategori intermediate dan lightweight.

Jujur aja, ini langkah yang terasa agak mundur. Tapi bisa jadi ada strategi besar di baliknya.

Kita nggak tahu detail kontraknya, dan belum tentu juga biaya jadi pemasok tunggal dua kelas itu lebih mahal ketimbang sponsor utama di satu tim MotoGP.

Bisa jadi malah lebih hemat, tapi dengan eksposur tetap tinggi.

Yang jelas, Repsol udah resmi kembali ke dunia balap roda dua.

Dan melihat bagaimana sorotan makin besar ke MotoGP sejak Liberty Media masuk, bukan hal yang mustahil kalau kita bakal lihat Repsol balik lagi ke kelas utama dalam waktu dekat.