Sudah lebih dari setahun sejak Alfa Romeo mengucapkan selamat tinggal pada model Quadrifoglio dengan meluncurkan edisi khusus Super Sport sebagai hore terakhir. Namun, dengan gaya Stellantis yang sebenarnya, mereka kemudian berbalik arah dan memutuskan untuk mengembalikan mesin V-6. Langkah ini diambil karena harus memperpanjang siklus hidup Giulia dan Stelvio generasi pertama, karena penggantinya akan memakan waktu lebih lama dari yang direncanakan. Mengapa? Ide awalnya adalah untuk menjual penerus mereka hanya sebagai mobil listrik, tetapi mobil-mobil tersebut sekarang direkayasa ulang untuk mengakomodasi mesin pembakaran. Alfa Romeo kembali ke pengaturan ICE untuk Giulia dan Stelvio generasi berikutnya setelah menyadari bahwa kemungkinan besar model yang hanya bertenaga listrik tidak akan terjual dengan baik. Mobil listrik masih akan hadir, tetapi akan bergabung dengan model bermesin bakar. Sementara itu, Italia menindaklanjuti janji bulan lalu untuk menghidupkan kembali Quads. Alfa Romeo mengembalikan keenam silinder untuk Giulia dan Stelvio yang berada di posisi teratas. Seri "Collezione" yang baru ini dibatasi hanya 63 unit per gaya bodi, mengenang tahun 1963, tahun ketika merek ini meluncurkan mobil produksi pertamanya dengan desain semanggi berdaun empat yang ikonik. Mesin V-6 twin-turbo 2,9 liter dengan DNA Ferrari kembali tanpa perubahan, menghasilkan 513 tenaga kuda dan torsi 442 pound-feet (600 Newton-meter) yang sama. Alfa Romeo mempermanisnya dengan sistem knalpot Akrapovič standar untuk menghasilkan suara yang lebih agresif. Selain itu, rem karbon-keramik juga disertakan sejak awal. Karena Giulia sudah menjadi model berusia 10 tahun dan Stelvio akan segera mencapai tonggak sejarah tersebut, Alfa Romeo berusaha untuk menjaga agar tampilannya tetap segar. Keduanya menerima atap serat karbon yang terbuka, sentuhan ringan yang meluas ke tutup kaca spion samping dan bahkan lencana depan. Jika itu masih belum cukup, keduanya dicat dengan warna merah khusus yang digunakan pada supercar 33 Stradale yang sangat eksklusif. Berasal dari sentuhan akhir 4C Concept, warna merah tua tampak lebih gelap pada Giulia dan lebih terang pada Stelvio. Di dalam, Alfa Romeo membungkus dasbor dengan kulit dengan jahitan merah dan menambahkan serat karbon pada terowongan tengah. Kursi Sparco menggabungkan kulit dan Alcantara, dengan sandaran kepala bernomor individual dan cangkang serat karbon. Bahan kulit tambahan muncul di sandaran tangan pintu dan di antara jok. Meskipun Collezione disebut sebagai edisi terbatas global, namun mobil ini hanya akan dijual di Eropa, Jepang, Cina dan Timur Tengah. Jika Anda lebih suka menunggu Giulia dan Stelvio generasi berikutnya, mereka baru akan tiba paling cepat tahun 2028. Alfa Romeo telah mengisyaratkan untuk menawarkan versi Quadrifoglio berbahan bakar bensin. Seperti yang bisa Anda bayangkan, perusahaan ini, seperti banyak produsen mobil lainnya dalam beberapa tahun terakhir, telah membatalkan rencananya untuk beralih ke mobil listrik.