Motor bekas yang masih sistem pengabutan bahan bakarnya masih menggunakan karburator butuh perawatan atau diservis berkala. Hal ini dikarenakan karburator tempat pengabutan bahan bakar dan udara rawan kotor seiring pemakaian. Karburator yang sudah kotor bikin kinerja mesin akan terganggu seperti brebet sampai motor mogok. Nah, begini cara yang benar dan aman servis karburator motor bekas tanpa ribet gaes. "Karburator yang ada di motor itu ada dua jenis, ada yang full venturi (skep) dan vakum" buka Ryan Fasha. Ryan Fasha ini adalah mekanik sekaligus pemilik bengkel K.1 Garage di Bekasi, Tambun. "Karburator full venturi bisa langsung kalian cuci dengan bensin dan menyemprotkan carburator cleaner ke setiap lubang yang ada," tambahnya. Jangan lupa bagian pilot jet dan main jet dicuci dari kotoran agar enggak tersumbat. Kalau karburator vakum, pisahkan dahulu bagian karet vakum skepnya.
+85 lainnya
