Fitur Robotaxis dan bantuan pengemudi keduanya lebih mumpuni daripada sebelumnya-dan semakin baik setiap harinya. Satu pertanyaan besar ke depannya adalah kapan teknologi-teknologi tersebut akan menyatu. Dengan kata lain, Anda bisa menaiki Waymo tanpa sopir sekarang di beberapa kota di Amerika. Dan Anda dapat dengan nyaman mengandalkan bantuan pengemudi hands-free seperti Super Cruise dari General Motors saat mengemudi di jalan raya tertentu, selama Anda mengawasi. Fitur Full Self-Driving (Supervised) Tesla dapat menavigasi dunia dengan cukup baik menurut pengalaman saya-tetapi Anda juga harus terus memantau dan siap untuk terjun. Rivian R2 yang akan datang. Jadi, kapan teknologi swakemudi yang sebenarnya akan menjadi sangat murah dan antipeluru sehingga bisa mendarat di mobil biasa yang bisa Anda beli? Itulah pertanyaan triliunan dolar. Karena produsen mobil mana pun yang dapat menjual tidur siang dalam perjalanan ke kantor, atau waktu tambahan untuk menonton Netflix, akan menuai keuntungan besar. Menurut CEO Rivian, RJ Scaringe, masa depan itu lebih dekat dari yang Anda pikirkan. Dia mengatakan kepada Berita Otomotif minggu ini bahwa langkah selanjutnya untuk upaya otonomi Rivian adalah fitur "hands-free di mana saja", diikuti dengan tambahan "navigasi titik ke titik" yang terdengar sangat mirip dengan FSD Tesla. Kedua hal tersebut masih membutuhkan keterlibatan dan kesadaran pengemudi. Setelah itu, segala sesuatunya akan bergerak dengan cepat menuju sistem yang tidak perlu Anda perhatikan lagi, menurut sang CEO. "Langkah selanjutnya adalah memungkinkan Anda untuk tidak berada di dalam kendaraan," kata Scaringe kepada outlet tersebut. "Pandangan kami adalah hal itu akan terjadi sebelum akhir dekade ini." Jadi, mungkin pada tahun 2028 atau 2029, Scaringe menyiratkan, Anda akan dapat mengirim Rivian Anda untuk menjalankan tugas atau menjemput teman di bandara sementara Anda berbaring di sofa. Ini adalah visi yang menggiurkan dan dalam waktu yang singkat, tapi apa yang harus dilakukan? CEO Tesla, Elon Musk, telah menjual mimpi tersebut sejak manifesto "Master Plan Part Deux" tahun 2016. "Ketika swakemudi yang sebenarnya disetujui oleh regulator, itu berarti Anda akan dapat memanggil Tesla Anda dari mana saja. Setelah menjemput Anda, Anda akan dapat tidur, membaca atau melakukan hal lain dalam perjalanan menuju tempat tujuan," tulisnya. Dia telah mengatakan berkali-kali selama bertahun-tahun bahwa pemilik Tesla akan segera dapat mengirimkan mobil mereka untuk melakukan pekerjaan sampingan bagi mereka sebagai pengemudi berbagi tumpangan otonom. Di satu sisi, membuat mobil swakemudi terbukti jauh lebih sulit dan memakan waktu lebih lama dari yang diperkirakan kebanyakan orang, seperti Musk. Sudah menjadi upaya selama beberapa dekade untuk mencapai titik ini. Pada saat yang sama, kemajuan dalam kecerdasan buatan telah mendorong pengembangan algoritme mengemudi otonom. Secara umum, terutama sistem berbasis aturan (jika "tanda berhenti," maka "injak rem") telah memberi jalan kepada model berbasis AI yang dapat belajar lebih baik dan lebih dapat digeneralisasi. (Scaringe menjelaskan hal ini dengan lebih baik daripada yang saya bisa saat saya mewawancarainya di Podcast Plugged-in awal tahun ini. Anda dapat menemukan bagian yang diberi cap waktu di sini). Pada tahun 2025, mobil otonom akan menjadi lebih nyata dari sebelumnya, dengan Waymo yang menangani jutaan perjalanan berbayar setiap bulannya, berekspansi ke jalan bebas hambatan, dan mempersiapkan serangan ke kota-kota baru. Dan Rivian tidak sendirian dalam mengincar tingkat otonomi yang lebih tinggi dan lebih tinggi lagi dalam waktu dekat. GM berencana untuk menambahkan fungsionalitas tanpa pengemudi pada Super Cruise pada tahun 2028, pertama kali pada Cadillac Escalade. Dapatkah perusahaan-perusahaan ini melakukannya? Tidak akan mudah, itu sudah pasti. Setidaknya untuk Rivian, kita akan mengetahui lebih lanjut tentang rencananya di Autonomy and AI Day minggu depan. Hubungi penulis: Tim.Levin@InsideEVs.com
+65 lainnya
