Aunque todos los conductores son conscientes de que cuando cae la noche o las condiciones en la carretera son adversas hay que encender las luces, muchos no saben exactamente cuáles usar entre las luces de cruce, las de posición, las largas, las antiniebla delanteras o las traseras. Por suerte para ellos, la iluminación en los coches ha evolucionado tanto que en la mayoría de modelos se encienden automáticamente.Aun así, la tecnología actual no ha evitado que sigan existiendo dudas sobre qué luz usar en cada situación y para qué sirve cada una de ellas. Destaca el caso de las luces de posición, que son básicas y obligatorias pero cuya función no queda del todo clara. No es para menos, ya que se deben utilizar prácticamente siempre que se activa el alumbrado pero nunca pueden encenderse solas. Esto dice la DGT Por contradictorio que suene, la Dirección General de Tráfico define las luces de posición como un alumbrado que no ilumina. Su función es acompañar al resto de luces e indicar la posición y anchura del vehículo en la vía. Es decir, se encargan de informar al resto de usuarios de dónde está el coche y cuál es su tamaño, pero no está permitido circular solamente con ellas puestas. Más allá de encenderse cuando se activan otras luces, el alumbrado de posición tiene un uso obligatorio más desconocido según la DGT: "En ciertas paradas y detenciones, es obligatorio mantener las luces de posición para señalizar la posición del vehículo en el arcén cuando la vía está insuficientemente iluminada". El Reglamento General de Circulación establece en su artículo 105 que su uso es obligatorio cuando un vehículo se encuentra inmovilizado entre la puesta y la salida del sol o bajo condiciones que disminuyen la visibilidad, así como cuando un coche está parado o estacionado entre la puesta y la salida del sol en calzada o arcén de una travesía insuficientemente iluminada. El alumbrado de posición tiene una variante, que son las luces de gálibo y se sitúan en la parte superior de los vehículos voluminosos con una anchura superior a 2,10 metros. Posibles multas La mayoría de vehículos actuales tienen sistemas automáticos con sensores que activan las luces más adecuadas para cada momento. Aun así, todos los conductores deben asegurarse de que su alumbrado funciona correctamente porque las multas por no encender las luces necesarias para cada situación pueden ser de 200 euros.
+56 personas más
