Natalia García, jefa técnica del Jarama.Un equipo de 26 comisarios técnicos se encargó de velar por el estricto cumplimiento de las normas de la Fórmula E durante el pasado E-Prix de Madrid en el Jarama. Ellos eran los responsables de verificar la legalidad de los monoplazas en todo momento y una persona se encargó de coordinarlos como jefe. ¿Y si les dijéramos que ese cargo de tanta responsabilidad recayó en una chica de solo 21 años? Sorprende, ¿verdad? Pues así es precisamente la historia de Natalia García Sanz, sorprendente.“Soy adjunta al delegado técnico en la F4 por parte de la RFEdA, y en el Jarama soy jefa técnica, en el caso de la FE, con la FIA. El trabajo técnico no es muy vistoso, pero es muy importante, intentamos que la competición sea lo más igualitaria posible, verificamos todo en los coches antes de cada sesión. Es un trabajo muy sacrificado, pero bonito, y aprendes mucho”, cuenta a AS esta madrileña de Leganés que habla con una experiencia poco acorde a su edad pero que explica su responsabilidad.Y cómo ha llegado esta joven estudiante de ingeniería mecánica en la Carlos III de Madrid a un puesto así, se preguntarán. Pues moviéndose por los circuitos desde bien pequeña, tal y como explica: “Empecé en el Jarama con 16 años porque durante la cuarentena vi que Silvia Bellot estaba en la FIA (como directora de carrera de F2 y F3 en 2020) y había empezado en Barcelona. Quería hacer algo así, y buscando por Internet vi que se podía entrar como oficial en el Jarama”.“Me gustaban los coches desde siempre, siempre he querido ser ingeniera de F1 y esa era una buena manera de estar metida en el mundo. Me saqué el examen de oficial de ruta, los que sacan las banderas. Luego, estuve unos cuantos meses en parrilla y a los seis meses me saqué el de técnico. Desde entonces, ya fui haciendo otras cosas en Madrid: karting, rallys…”, prosigue Natalia, que luego consiguió entrar “en la RFEdA a través de una beca que conceden una vez al año”. Recibió esa Beca José Ramón González 2025 de manos del propio presidente de la Federación española de automovilismo, Manuel Aviñó. Para optar a ella “te tiene que presentar alguien”. “En mi caso lo hizo el RACE, después de una carrera de F4 aquí, en el Jarama, me ficharon. Todo 2025 me lo pasé viajando en distintos campeonatos de la Federación por España, Francia y Portugal (todoterrenos, F4, TCR…). Me han apoyado mucho. Una pasada”, dice casi sin creérselo del todo aún. “Mis compañeros me apoyan mucho”Ese camino tan veloz como sacrificado, porque “esto es un voluntariado, solo te dan las dietas pero se hace por afición”, le ha llevado a ser jefa técnica del Jarama y sin sentir vértigo alguno: “No creo que haya alguien tan joven en un puesto así, pero tengo confianza con mis compañeros, me apoyan mucho y hay muy buen ambiente”. Así fue durante un E-Prix de Madrid que le emocionó: “El Jarama es mi casa y tener aquí a la FE es alucinante, no tengo palabras. Me emociona, ha llevado mucho esfuerzo”.Su propio esfuerzo, y el de sus padres por ayudarle a perseguirlo, le ha llevado hasta ahí a sus 21 años, pero esto es solo el principio de lo que espera que sea una vida dedicada a las carreras… con un gran sueño como objetivo: “Me gusta mucho viajar y las carreras, me gustaría seguir formándome y hacer un máster en Inglaterra. Mi sueño siempre ha sido llegar a la F1 como ingeniera de pista de algún equipo”. No hay duda de que va por buen camino para conseguirlo.¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
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