Mientras que Ford ofrecerá un techo alto para la Nugget a partir del otoño de 2026 y modelos como la Randger R490 interpretan la Transit de forma más económica, la empresa bávara Nugget Schmiede, situada en la localidad de Walchensee, opta por la artesanía: series pequeñas en lugar de cadenas de montaje. La Ford Nugget es desde hace años un referente en el segmento de las furgonetas camper compactas: apta para el uso diario, con una distribución bien pensada y una tecnología sólida. Lo que faltaba hasta ahora era un techo alto fijo. Quien quisiera estar de pie de forma permanente tenía que accionar una manivela, plegar o recurrir directamente a una furgoneta más grande. Aquí es precisamente donde entra en juego Nugget Schmiede. El nuevo techo alto está pensado para la Ford Transit Nugget actual con distancia entre ejes larga y se basa en un diseño independiente. Según la documentación de prensa, se adapta a la Transit Custom y a la nueva VW Transporter. De este modo, no se trata de una solución improvisada, sino de un componente claramente definido para varios vehículos. Imágenes de: Nugget-Schmiede Visualmente, la Nugget sigue siendo reconocible. El techo continúa las líneas del vehículo y no parece una caja añadida posteriormente. La forma se ha diseñado para que la resistencia al aire no aumente innecesariamente. Menos ruido del viento en la autopista no es una promesa de marketing, sino simplemente algo agradable cuando se recorren largas distancias. En el interior, la sensación de espacio cambia significativamente. Más sitio para la cabeza en la zona de la cocina, una impresión más abierta en la sala de estar y la opción de una superficie de descanso fija. Sin lonas que se agiten con el viento otoñal. Sin abrir y cerrar por la noche. Quienes viajan durante mucho tiempo lo apreciarán. Imágenes de: Nugget-Schmiede El desarrollo se llevó a cabo en colaboración con Pureflexx, un fabricante de techos para caravanas. El diseño se realizó con datos CAD, algo imprescindible en los vehículos modernos con sistemas de asistencia y una estructura de carrocería compleja. El peso y la estática juegan un papel más importante en el techo de lo que se podría suponer desde el exterior. La combinación con la conocida conversión a tracción total de Nugget Schmiede resulta interesante. La Nugget ya se puede elegir con tracción total y cambio automático. Con el nuevo techo alto se crea una variante que no existe de fábrica: compacta, apta para todoterreno y con altura total. Imágenes de: Nugget-Schmiede La empresa de Kochel se ha dedicado precisamente a este tipo de nichos en los últimos años. La Nugget de seis plazas, la altura reducida del vehículo por debajo de los dos metros o el techo elevable 'Opensky' que se abre por tres lados son ejemplos de que aquí se prefiere probar antes que esperar. El techo alto encaja en esta línea. El estreno tendrá lugar en el marco de la feria de ocio 'f.r.e.e.', que se celebrará del 18 al 22 de febrero de 2026 en Múnich. Allí, la Nugget con techo alto debería interesar sobre todo a aquellos que aman las furgonetas camper compactas, pero que ven margen de mejora en cuanto a la sensación de espacio. Se crea una solución intermedia entre el techo elevable clásico y la furgoneta grande. En el contexto actual del mercado, esto encaja. Las furgonetas Panama P09 y P59 apuestan por la tecnología híbrida sin techo elevado. La Rhön Camp Ultimate Campervan funciona con un techo inflable. E incluso la Ford Transit Nugget, como camper todoterreno, se mantiene fiel al conocido concepto de elevable. La solución de Nugget Schmiede completa esta gama con una variante fija.