El mes de marzo ha sido especialmente bueno para el sector del automóvil en España: las ventas han alcanzado las 130.340 unidades, lo que es un crecimiento del 11,7% respecto al mismo mes en 2025. El dato no es baladí, porque es una cifra que no se alcanzaba (superar las 130.000 matriculaciones) desde antes de la pandemia, concretamente desde junio de 2019. Supone así un nuevo impulso a la tendencia positiva que ya registraba 2026, situando el acumulado tras los tres primeros meses del año en 300.529 unidades. Tania Puche, directora de comunicación de GANVAM, explica que “las ventas de turismos nuevos continúan al alza y cierran un mes de marzo que no solo supera las 100.000 unidades por primera vez en lo que llevamos de año, sino que, en términos de volumen, se alza como el mejor mes de marzo de la última década. Hay que tener en cuenta que el efecto calendario nos permite contabilizar un día laborable más que en marzo del año pasado; circunstancia que favorece la comparativa y contribuye a que superemos los registros prepandemia”. El Dacia Sandero vuelve a la primera posición Aunque le ha costado en el arranque del año, el Dacia Sandero por fin ha sido el coche más vendido del mes y, no solo eso: con el impulso de marzo (3.317 unidades) se ha colocado en la primera posición del acumulado del año (7.526 matriculaciones). Ahora solo falta ver si será un puesto que mantenga con dominio absoluto, como ha ocurrido en años previos, o si sus más inmediatos perseguidores consiguen ponerle las cosas difíciles. El Seat Ibiza no ha tenido su mejor mes, pero a pesar de ello marcha segundo en lo que va de año a tan solo unos cientos de unidades (7.202 coches). El Toyota C-HR, gracias a su buen marzo, se ha aupado hasta la tercera posición con 7.033 matriculaciones. El Seat Ibiza es el coche más vendido en España. Por detrás, el reparto habitual, con la única excepción del MG3. El utilitario es uno de los coches más baratos del mercado, con versiones tanto de gasolina como híbrida, factores que podrían hacer que fuera más asiduo a los primeros puestos de ventas. Por marcas se sigue la tendencia habitual, con Toyota ampliando todavía más su ventaja. Ha sido la única capaz de vender más de 10.000 unidades en marzo (11.930 unidades, para ser exactos), así que lidera el mercado en solitario con unas matriculaciones totales de 27.512 ejemplares, aventajando en casi 9.000 a la segunda, Renault, que acumula 18.849. Raúl Morales, director de comunicación de FACONAUTO, ha declarado que “la matriculación de vehículos en España sigue dando muestras de fortaleza un mes más, gracias en gran medida al buen comportamiento de las ventas de vehículos electrificados. Lo que no parece que esté afectando de momento al mercado es la guerra, ese contexto internacional desfavorable que, bajo nuestro punto de vista, solo afectará si se extiende en el tiempo”. Los coches más vendidos en marzo de 2026 en España Dacia Sandero: 3.317 unidades Toyota C-HR: 2.913 unidades Peugeot 208: 2.815 unidades Toyota Corolla: 2.801 unidades Seat Ibiza: 2.697 unidades Hyundai Tucson: 2.592 unidades Nissan Qashqai: 2.553 unidades Seat Arona: 2.361 unidades Toyota Yaris Cross: 2.243 unidades MG3: 2.198 unidades