Comprar un coche de una marca premium a un precio relativamente asequible es la tentación de muchos conductores que sueñan con conducir el coche deseado. La "cara B" de esta decisión se manifiesta cuando llega la hora de pagar el mantenimiento, los recambios o el seguro de estos coches "de lujo" que muchos propietarios no pueden asumir y recurren al bricolage, desguaces o piezas de dudosa procedencia. Por eso a la hora de elegir un coche usado también debemos tener en cuenta todos estos gastos que supondrá en el futuro, no solo el precio de compra.El Mazda2 Hybrid (Toyota yaris) es el segundo clasificado en la general de los coches con menos gastos. El ADAC alemán, el automóvil club más importante Alemania y uno de los más influyentes de Europa, ha realizado un estudio de los coches de ocasión más asequibles en precio pero sobre todo en mantenimiento. Para calcular el coste se ha tenido en cuenta un vehículo usado de tres años y que va a ser conducido durante otros cinco años con una media de 15.000 km anuales. En el cálculo se han incluido impuestos, seguro, combustible, AdBlue, revisiones, neumáticos, inspecciones y desgate de diferentes elementos mecánicos. El Golf Variant es el familiar más asequible en cuanto a mantenimiento de los coches de ocasión analizados. Los más pequeños ganan No es de extrañar que los coches de tamaño más compacto de marcas generalistas sean los que ganan en este estudio realizado por el ADAC. El primer puesto es para el Dacia Sandero en su versión de GLP que supone un gasto mensual de 318 euros, un cálculo que se ha hecho aprovechando al máximo el funcionamiento con el gas. Pero no hay que irse a coches con energías alternativas para conseguir un coste reducido, el Mazda 2 Hybrid es el segundo clasificado y cuesta solo 7 euros más al mes que el Dacia, con el Skoda Scala 1.0 TSI en tercer lugar y 332 euros mensuales de gasto. Entre los coches más grandes y de carácter más familiar, el primero que encontramos en el puesto 16º es el Volkswagen Golf Variant 1.0 eTSI DSG que cuesta 346 euros mensuales. El Seat Arona es el primero de los SUV en este ranking del ADAC de los usados más baratos de mantener. Entre los SUV, la carrocería preferida por la mayoría de los conductores europeos, el primero en el ranking y sexto en el listado general, es el Seat Arona 1.0 TSI, con un coste mensual de 338 euros y en segundo lugar entre los SUV está el Skoda Kamiq 1.0 TSI, en el puesto 10º de la clasificación, que exigen un desembolso mensual de 339 euros. Este estudio demuestra que la elección acertada de un coche de ocasión también debe tener en cuenta factores más allá de los gustos o el precio, sobre todo cuando el presupuesto es muy ajustado y no queremos llevarnos sorpresas en el futuro.
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