Todos los datos indican que 2025 fue un año positivo para las ventas de automóviles nuevos en todo el mundo. Los datos recopilados hasta ahora para 92 mercados globales (con estimaciones de diciembre para 21 de ellos) muestran que las ventas globales de vehículos ligeros (turismos, camionetas y vehículos comerciales ligeros) alcanzaron los 90,5 millones de unidades, lo que supone un aumento del 4,1% con respecto a 2024. Este total excluye Irán, un mercado de 1,3 millones de unidades que aún no ha publicado sus datos, así como pequeños mercados de Asia Central, África, América Latina y Oceanía. Los resultados positivos son alentadores, sobre todo si se tiene en cuenta la fuerte guerra de precios en China, las tensiones comerciales con Estados Unidos y el estancamiento del crecimiento en Europa. ¿Cuáles son los mercados automovilísticos más grandes? El décimo puesto lo ocupa un país europeo. Con 1,71 millones de unidades, Italia ha mantenido su posición en la clasificación mundial a pesar de un descenso del 2,4 % con respecto a 2024. La baja penetración de los coches eléctricos y la posición debilitada del único gran fabricante nacional, Stellantis, han tenido un impacto significativo en el mercado global. En novena posición se encuentra de nuevo Canadá, con casi 1,9 millones de unidades. A diferencia de Italia, aquí el volumen creció un 2,3% con respecto a 2024, impulsado por la creciente demanda de algunas camionetas ligeras, capaces de compensar el impacto de los aranceles estadounidenses. En octavo lugar encontramos a otro país europeo: Francia. Con casi 2 millones de unidades, el país registró la caída anual más significativa entre los 10 primeros, con un -5,1%. Las matriculaciones de turismos registraron el resultado más bajo de los últimos 50 años, según BestSellingCarsBlog.com. El Reino Unido ocupa el séptimo lugar con 2,3 millones de unidades, lo que supone un aumento del 1,4 %. El crecimiento ha sido posible gracias a los turismos (+3,5 %), impulsados por la fuerte demanda de vehículos eléctricos, que ha crecido un 24%, lo que supone casi una cuarta parte del total. Por delante del Reino Unido se encuentra Brasil, único mercado latinoamericano y segundo mayor entre los mercados emergentes. El volumen creció un 2,9%, alcanzando los 2,5 millones de unidades. Este resultado se explica por los mejores indicadores macroeconómicos y el aumento de los modelos disponibles gracias a la llegada de las marcas chinas. El quinto mercado automovilístico del mundo sigue siendo Alemania, con 3,2 millones de unidades, aunque el aumento ha sido mínimo, apenas un 0,6 %. Esto refleja el estancamiento europeo, donde cada vez menos personas compran coches nuevos. Japón precede a Alemania con casi 4,6 millones de unidades, de las cuales el 37% eran kei car (microcoches). El mercado global creció un 3,3%, impulsado por la recuperación de Daihatsu, gravemente afectada por un escándalo en 2024. Japón es otro ejemplo de mercado estancado, sin perspectivas de crecimiento a largo plazo. India superó a Japón y se situó en tercera posición a nivel mundial, con 5,54 millones de unidades vendidas. El total (incluidos los vehículos comerciales ligeros estimados) creció un 5,9 %, impulsado por la expansión de la clase media y la mejora de la calidad de los automóviles fabricados localmente. Como ocurre desde 2013, Estados Unidos sigue siendo el segundo mercado automovilístico mundial. Con 16,3 millones de unidades, el mercado creció un 2,2 %. Aunque se trata de un aumento moderado, es significativo si se tienen en cuenta los tiempos turbulentos debidos a la política arancelaria de la administración actual. China confirma su liderazgo como el mayor mercado automovilístico del mundo. La agresiva guerra de precios ha hecho que los automóviles sean más accesibles para una parte más amplia de la población, mientras que el Gobierno ha seguido incentivando las ventas de NEV (New Energy Vehicles, vehículos de nueva energía). El resultado ha sido un aumento de las ventas del 6,7 %, hasta alcanzar los 27,3 millones de unidades. Mercado 2024 2025 Var. % China 25 587 629 27 302 000 +6,7 % EE. UU. 15 920 807 16 278 555 +2,2 % India 5 233 821 5 540 029 +5,9 % Japón 4 421 494 4 565 777 +3,3 % Alemania 3 134 153 3 153 186 +0,6 % Brasil 2 479 380 2 551 429 +2,9 % Reino Unido 2 304 612 2 335 942 +1,4 % Francia 2 100 249 1 992 747 -5,1 % Canadá 1 854 966 1 897 058 +2,3 % Italia 1 757 407 1 714 734 -2,4 % Fuente de los datos: estadísticas nacionales El autor del artículo, Felipe Muñoz, es analista experto en la industria automovilística y creador de contenidos de Car Industry Analysis en las redes sociales.
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