Business, Familie, Freude am Fahren. Der 5er vereint viele Attribute, die BMW mit einer großen Range von Antriebsoptionen für nahezu jeden Anspruch unterstreicht. Und da manchmal eben auch der Weg das Ziel ist, sollte unbedingt ein Satz der begehrten H&R-Tieferlegungsfedern an Bord sein, die beste Investition für noch mehr Fahrspaß. Und die gibt es für die 5er Limousine wie für den Touring. Der damit einhergehende, abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt sorgt für ein direkteres Einlenkverhalten sowie reduzierte Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven oder bei plötzlichem Lastwechsel. Der Fahrkomfort bleibt dank der präzise angepassten Federcharakteristik dennoch langstreckentauglich, die Zuladung auf Serienniveau. Optisch legt der 5er hingegen noch einmal deutlich zu. Optional versprechen "Trak+"-Spurverbreiterungen von H&R aus sehr zugfestem Aluminium den perfekten Stand der Räder. Wahlweise silbern oder schwarz eloxiert, ermöglichen sie es, Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten auszurichten. Wenn es sich um ein Leasingfahrzeug handelt, können alle H&R-Fahrwerksupgrades natürlich spurlos zurück gebaut werden, falls der Leasinggeber den Auslieferungszustand des Fahrzeugs verlangt. Wie bei H&R üblich, werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten / TTG geliefert und sind Made in Germany. H&R-Fahrwerkskomponenten für 5er BMW Limousine + Touring Typ G6K / G6L, nur mit M-Sportfahrwerk, mit + ohne adaptive Dämpfer, ab Baujahr 2024 Tieferlegungsfedern für Ausführung 520d xDrive / 4WD LimousineTieferlegung: vorn ca. 30 mm / hinten ca. 20 mmPreis: 499 Euro (Stand 02/2026) Tieferlegungsfedern für Ausführung 520i 2WD LimousineTieferlegung: vorn ca. 30 mm / hinten ca. 20 mmPreis: 499 Euro (Stand 02/2026) Tieferlegungsfedern für Ausführung 520d 2WD LimousineTieferlegung: vorn ca. 30 mm / hinten ca. 20 mmPreis: 499 Euro (Stand 02/2026) Tieferlegungsfedern für Ausführung 520d xDrive / 4WD TouringTieferlegung: vorn ca. 30 mm / hinten ca. 20 mmPreis: 670 Euro (Stand 02/2026) Tieferlegungsfedern für Ausführung 520d 2WD TouringTieferlegung: vorn ca. 30 mm / hinten ca. 20 mmPreis: 670 Euro (Stand 02/2026) Tieferlegungsfedern für Ausführung 520i 2WD TouringTieferlegung: vorn ca. 25 mm / hinten ca. 15 mmPreis: 670 Euro (Stand 02/2026) Tieferlegungsfedern für Ausführung 550e xDrive/4WD, Lim. + Touring, nur für Fahrzeuge mit Luftfederung an der HinterachseTieferlegung: vorn ca. 25 mm / hinten ca. 30 mmPreis: 451 Euro (Stand 02/2026) Tieferlegungsfedern für Ausführung 530e, 2WD, Lim. + Touring, nur für Fahrzeuge mit Luftfederung an der HinterachseTieferlegung: vorn / hinten ca. 30 mmPreis: 451 Euro (Stand 02/2026) Tieferlegungsfedern für Ausführung 530e xDrive/4WD Lim. + TouringTieferlegung: vorn ca. 35 mm / hinten ca. 30 mmPreis: 451 Euro (Stand 02/2026) Tieferlegungsfedern für 540d xDrive/4WD, nur LimousineTieferlegung: vorn ca. 35 mm / hinten ca. 20 mmPreis: 499 Euro (Stand 02/2026) Tieferlegungsfedern für 540d xDrive/4WD, nur TouringTieferlegung: vorn ca. 35 mm / hinten ca. 20 mmPreis: 670 Euro (Stand 02/2026) "Trak+"-Spurverbreiterungen, silbern oder schwarz eloxiertVerbreiterung: ab 6 mm (pro Achse)Preis: ab 78 Euro (Stand 02/2026) Über H&R Die H&R-Spezialfedern GmbH & Co. KG ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das derzeitige Sortiment umfasst Teile für eine breite Modellpalette und wird kontinuierlich ausgebaut. Rund 100 Mitarbeiter entwickeln und produzieren mit höchstem Qualitätsanspruch Tieferlegungs- und Gewindefedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und weitere Komponenten. Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R-Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika und Großbritannien ist H&R mit eigenen Tochtergesellschaften vertreten. H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet z.B. Porsche viele Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.