Mengemudikan mobil listrik hingga baterainya benar-benar habis memang mengasyikkan dan menegangkan. Namun, ini adalah tes penting yang mengungkap seberapa jauh sebuah mobil listrik dapat melaju bahkan setelah prediksi jarak tempuhnya mencapai nol, dan apa yang sebenarnya terjadi saat baterainya benar-benar habis.
Carwow telah melakukan tes mengemudi sampai mati untuk sementara waktu. Dalam tes yang diterbitkan hari ini, para pesaingnya adalah varian jarak jauh dari enam crossover listrik yang tersedia di Inggris: Tesla Model Y, Skoda Enyaq Coupe, Kia EV3, Xpeng G6, BYD Sealion 7 dan Leapmotor C10.
Semuanya kurang lebih merupakan saingan langsung dari crossover menengah, kecuali Kia yang lebih kecil, jadi kebanyakan dari mereka akan diadu berdasarkan angka jangkauan mereka. Tesla memiliki jangkauan WLTP terpanjang yang diklaim, 387 mil, dengan Leapmotor berada di ujung timbangan dengan 263 mil. Sebelum mereka berangkat, mobil yang diprediksi memiliki jarak tempuh terjauh adalah Kia, yang mengatakan bahwa mobil tersebut dapat menempuh jarak 397 mil, atau 22 mil lebih jauh dari klaim WLTP-nya.
Mobil-mobil tersebut dikendarai pada waktu yang sama, di jalan yang sama dan dalam cuaca khas Inggris yang sama, yang berarti hujan turun cukup deras selama pengujian. Sebagian besar pengemudian dilakukan di jalan raya dengan batas kecepatan 70 mph, meskipun di akhir pengujian, mereka melewati beberapa jalan pedesaan untuk menghindari penyumbatan yang disebabkan oleh kecelakaan.
Hal ini mirip dengan tes kecepatan 70 mph di jalan raya yang kami lakukan di Amerika Serikat, namun tes Carwow mendorong mobil-mobil tersebut hingga batas maksimalnya. Mereka harus berhenti di jalan raya ketika kondisi pengisian daya mencapai nol karena pada saat itu, mobil listrik mulai membatasi daya dan Anda bahkan mungkin tidak dapat melakukan batas kecepatan lagi.
Pemenang keseluruhan dari tes jarak tempuh ini adalah Kia EV3, yang merupakan mobil listrik kecil yang diikat ke baterai 81,4 kWh yang besar. Mobil ini mampu menempuh jarak 329,1 mil sebelum akhirnya berhenti, atau 88% dari jarak tempuh yang diklaim. Berikutnya adalah Xpeng G6, yang berhasil menempuh jarak 328,3 mil dari baterai 87,5 kWh, atau hanya 7% dari klaim WLTP-nya. Mengingat bahwa jarak tempuh yang diklaim termasuk jalan raya dan berkendara di perkotaan, mencapai jarak sedekat itu murni di jalan raya sangatlah mengesankan.
Tesla berada di urutan ketiga dengan 327,5 mil, yang hanya 15% dari angka WLTP-nya. Namun, itu adalah mobil yang paling efisien dalam kelompok ini, dengan rata-rata yang sangat mengesankan yaitu 4,4 mil/kWh. Hal ini membuat saingannya dari Cina, BYD Sealion 7, terlihat seperti mobil elektrik dengan rata-rata 3 mil/kWh. Leapmotor juga hanya dapat mencapai 85% dari jarak tempuh yang diklaimnya-mencakup 224 mil-meskipun ia juga memiliki baterai terkecil dalam pengujian, yaitu hanya 69,9 kWh.
Source: Tes Jarak Tempuh Enam Mobil Listrik
