“Mengadopsi desain sudut V 90 derajat, memungkinkan mesin mencapai keseimbangan secara alamiah selama pengoperasian, menghasilkan gerakan bolak-balik piston lebih halus dan getaran lebih stabil di setiap sisi,” ucap Gu Yukun. Di sela sudut V, terpasang turbocharger ganda, beserta intercooler berpendingin udara untuk masing-masing saluran. Hal ini membuat desain pipa secara keseluruhan lebih kompak. Mengacu pada pengalaman teknis yang telah terbukti dari model V6 terdahulu, menurutnya, model mesin V dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dan emisi. Mesin ini menggunakan sistem injeksi tekanan tinggi, dengan pompa bahan bakar dan injeksi ganda. Sehingga mesin dapat memilih mode injeksi yang berbeda berdasarkan kebutuhan. Selain performa yang bertenaga, suara knalpot dari mesin V8 ini menjadi elemen penting lain yang juga diunggulkan. Dibandingkan dengan jenis mesin lain, seperti mesin V6 atau 4 silinder, mesin ini memiliki suara lebih gahar.
+23 lainnya
