Sesekali, Land Rover mengingatkan kita bahwa Defender jadul masih tersedia. Meskipun produksi off-roader asli Inggris telah berakhir satu dekade yang lalu, divisi Classic perusahaan masih akan menjualnya kepada Anda melalui program Works Bespoke. Ini adalah kendaraan yang telah direstorasi sepenuhnya yang dibuat antara tahun 2012 dan 2016 dan dilengkapi dengan mesin V-8 berkekuatan 400 tenaga kuda. Anda sekarang dapat menyamakan cat Defender Klasik dengan cat Defender modern terkuat Land Rover, Octa. Setiap kendaraan menghabiskan waktu sekitar 300 jam di bengkel cat untuk mendapatkan salah satu dari hasil akhir berikut ini: Petra Copper, Faroe Green, Sargasso Blue, atau Narvik Black. Sebagai alternatif, Carpathian Grey dan Charente Grey tetap menjadi bagian dari palet. Semua warna tersedia dalam warna mengkilap atau satin bagi mereka yang lebih menyukai tampilan matte. Land Rover juga akan mengecat gril dengan warna hitam mengkilap untuk menggemakan Octa, sementara tulisan nama model di kap mesin terbuat dari "serat karbon yang dicacah." Pilihan roda mencakup lima desain, 11 sentuhan akhir, dan dua ukuran: 16 dan 18 inci. Hubungan dengan Defender Octa saat ini berlanjut ke dalam, di mana Classic dapat dipesan dengan pilihan jok kain dan kulit yang sama. Tergantung pada bahan yang Anda pilih, warna-warna yang tersedia antara lain Khaki Green, Light Cloud, Lunar, Burnt Sienna, dan Ebony. Warna-warna ini dapat diperpanjang hingga ke luar jok untuk menutupi headliner, kartu pintu, dasbor, tuas transmisi, dan roda kemudi. Land Rover mengatakan bahwa ide untuk meniru opsi kustomisasi Octa pada Classic Defender datang dari pelanggan. Pihaknya menyadari bahwa beberapa pembeli memesan versi modern sambil memesan versi klasik yang sesuai. Model baru ini dibanderol dengan harga mulai dari £148.045 di Inggris sebelum adanya opsi, sedangkan model sebelumnya jauh lebih mahal, yaitu £190.000. Mesin V-8 Classic Defender tidak dipinjam dari BMW, tidak seperti mesin 4.4 liter twin-turbo Octa. Sebagai gantinya, ia menggunakan mesin 5.0-liter yang disedot secara alami dari Land Rover yang menghasilkan 400 hp dan torsi 515 Nm (380 lb-ft). Tenaga disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis delapan percepatan dari ZF, seperti halnya Octa. Untuk mendapatkan harga yang lebih mahal, Land Rover Classic meningkatkan performa rem, mengubah kemudi, dan memasang suspensi baru. Jika Anda lebih suka kendaraan baru yang menangkap semangat Defender lama, Ineos Grenadier akan memenuhi sebagian besar persyaratannya. Secara kebetulan, motor ini juga menggunakan mesin BMW seperti Octa.