Bahu jalan tol kerap disalahartikan sebagai jalur alternatif untuk menyalip ketika lalu lintas padat. Padahal, bagian paling pinggir dari jalur bebas hambatan ini sebenarnya disediakan untuk kondisi darurat, bukan untuk mempercepat waktu tempuh. Menurut Marcell RDC Kurniawan, Training Director The Real Driving Centre (RDC), bahu jalan merupakan bagian dari infrastruktur jalan tol yang punya fungsi spesifik dan tidak boleh dipakai sembarangan. "Fungsi utama bahu jalan adalah untuk berhenti dalam kondisi darurat, seperti mobil mogok, ban pecah, atau jika pengemudi mengalami kondisi medis yang tidak memungkinkan melanjutkan perjalanan," kata Marcell kepada Kompas.com, Jumat (4/4/2025). Ia menambahkan, penyalahgunaan bahu jalan untuk menyalip bisa menghambat akses kendaraan darurat seperti ambulans, pemadam kebakaran, atau mobil derek yang sedang menjalankan tugas. Dalam beberapa kasus, hal ini bahkan memperburuk penanganan kecelakaan di jalan tol. "Berhenti di bahu jalan juga harus mengikuti prosedur. Minimal dengan menyalakan lampu hazard dan memasang segitiga pengaman agar kendaraan lain bisa mengantisipasi keberadaan kita," ujar Marcell. Secara hukum, larangan menggunakan bahu jalan tol untuk berkendara diatur dalam Pasal 41 ayat (1) Peraturan Pemerintah (PP) No. 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol, yang menyebutkan bahwa bahu jalan hanya diperuntukkan bagi kendaraan darurat, perawatan jalan, atau dalam keadaan darurat. Sanksi bagi pengemudi yang melanggar juga ditegaskan dalam Pasal 287 ayat (1) Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, dengan ancaman denda maksimal Rp500.000 atau pidana kurungan paling lama dua bulan. Ketegasan hukum ini diharapkan mampu menekan kebiasaan buruk sebagian pengemudi yang kerap menganggap bahu jalan sebagai "jalan pintas" saat terjebak macet. Penggunaan yang keliru bisa berdampak fatal bagi keselamatan banyak orang.
+67 lainnya
