Restomod Land Cruiser FJ45: Mulus, Klasik, Tenaga Buas 6000 cc

Bicara soal restorasi modifikasi (restomod) mobil klasik, biasanya ada dua tipe pemilik, pertama yang memeluk orisinalitas sepenuhnya, dan kedua yang memadukannya dengan performa buas.

Seperti restorasi Land Cruiser FJ45 lansiran tahun 1968 garapan Retouch Pro yang mengusung gaya kedua. Memadukan tampilan klasik dengan mesin supercharged yang kencang.

Artura Supriatna, pemodifikasi sekaligus pemilik dari bengkel Retouch Pro menceritakan proses restorasi unit FJ45 LV, atau yang kerap disebut Kayami.

“Setiap hari kami mengerjakan restorasi mobil-mobil klasik, dan untuk FJ45 ini, kami lakukan restorasi total, terutama di bodi dan interior,” ucap Artura kepada Kompas.com, di kawasan Tangerang, Banten. Sabtu (11/10/2025)

Restorasi Toyota Land Cruiser FJ45

Bukan sekadar repaint atau poles, mobil ini dibongkar habis sampai tahap pengelaman ulang. Namun, Retouch Pro tetap menjaga klasik nya, mulai dari bentuk, garis bodi, hingga proporsi dibiarkan sesuai standar pabrikan era 60-an.

“Body tidak di-apa-apain, tidak ada yang diubah. Semua kita kembalikan ke orisinal. Pengelasan sampai pengecatan, kita bangun dari nol,” kata Artura.

Visual boleh klasik, tapi soal jantung pacu, mobil ini sudah tidak memakai mesin orisinal Toyota. Sebagai gantinya, tertanam mesin buas LS 6000 cc supercharged, sebuah permintaan dari sang pemilik.

Restorasi Toyota Land Cruiser FJ45

“Alasan ganti mesin, karena pemilik ingin mobilnya amat-sangat bertenaga, sehingga diganti mesin LS. 6000 cc supercharged loh ini, kencang banget,” ujar Artura.

Dengan tenaga sebesar itu, sektor kaki-kaki tak mungkin dibiarkan standar. Under carriage dan kaki-kaki dipercayakan ke Prorock untuk disesuaikan dengan karakter mesin.

Tenaga besar harus diimbangi kendali yang presisi. Suspensi dan sistem pengereman diganti total, mengadopsi komponen modern agar mobil bertenaga buas ini tetap aman digunakan.

“Kaki-kaki memang bukan kami yang kerjakan, tapi jelas sudah ganti. Sistem pengereman juga sudah ganti karena engine 6000 cc enggak mungkin pakai pengereman yang lama, ” kata Artura.

Restorasi Toyota Land Cruiser FJ45

Pelek pun sudah diubah menyesuaikan gaya, namun tetap menjaga DNA klasik tanpa tampil berlebihan.

Masuk ke kabin, nuansa klasik langsung bertemu kenyamanan modern. Jok asli diganti dengan Recaro Orthoped di depan dan Recaro LS untuk belakang, dengan formasi 2+2.

Kursi depan bahkan sudah dilengkapi elektrik recliner dan lumbar support, lengkap dengan pompa untuk pengaturan kerapatan.

“Interior kita ganti jok, carpet, platform. Steer pakai CJ, selebihnya standar,” kata Artura.

Adapun untuk penggantian part tidak sepenuhnya Original Equipment Manufacturer (OEM). Mengingat mobil ini cukup lawas, beberapa part yang sudah tidak tersedia terpaksa di custom.

Restorasi Toyota Land Cruiser FJ45

"Spare part campur ya, kalau yang kita masih bisa dapat (OEM) ya kita beli dan kita pasang. Kalau yang tidak ada kita buat terpaksa," kata Arthur.

Untuk total waktu pengerjaan, Artura mengaku membutuhkan waktu sekitar satu tahun. Retouch Pro mengurus body dan interior, sementara sisi mekanik ditangani Prorock.

Secara keseluruhan restorasi Toyota FJ45 memang begitu menarik. Bukan hanya dari segi desain, tetapi dari segi jantung pacu. Menjadi bukti bahwa mobil klasik tidak selalu pelan.