Banyak mobil modern dibekali dengan continuously variable transmission (CVT), sehingga membuat transmisi matik konvensional semakin ditinggalkan. Langkah tersebut rupanya bukan tanpa alasan, melainkan ada berbagai pertimbangan untuk mencapai efisiensi dan standar performa tertentu. Technical Leader Nasmoco Demak, Eko Sulistyo, mengatakan bahwa CVT memiliki karakter yang lebih lembut. Selain itu, CVT juga lebih efektif dalam memindahkan daya dibandingkan dengan AT konvensional. “Dibandingkan dengan transmisi matik konvensional, CVT lebih unggul dalam mengonversi putaran mesin menjadi putaran roda. Tidak ada tenaga mesin yang terbuang atau jeda saat perpindahan percepatan,” ucap Eko kepada Kompas.com, belum lama ini. Eko menambahkan, pengguna mobil matik konvensional pasti pernah merasakan adanya entakan saat proses shifting atau perpindahan percepatan. “Pada CVT, tidak ada entakan yang terasa saat perpindahan percepatan terjadi. Ini menunjukkan karakternya yang lebih lembut. Kejadian tersebut juga berarti semua putaran mesin dapat terkonversi menjadi putaran roda dengan lebih efektif,” ucap Eko. Efisiensi CVT dalam mentransfer daya putar mesin menjadi putaran roda berdampak pada konsumsi bahan bakar. Dengan kata lain, mobil dengan jenis transmisi ini lebih hemat BBM. “Tidak aneh jika CVT banyak digunakan di mobil-mobil baru. Tidak hanya pada LCGC, beberapa mobil dengan segmen yang berbeda juga mengadopsi teknologi tersebut,” ucap Eko. Transmisi mobil matik CVT Jadi, alasan pabrikan mobil menggantikan AT konvensional dengan CVT adalah karena jenis transmisi matik ini lebih efisien dan menawarkan kenyamanan saat dioperasikan.
+10 lainnya
