Mencicipi Singkat New Honda ADV 160, Layak Buat Naik Level?

PT Astra Honda Motor (AHM) melakukan sesi first ride New Honda ADV 160. Berikut ini impresi pembaruan dari motor yang mengusung darah Sport Utility Vehicles (SUV) itu.

Sesi test ride New ADV 160 berlangsung di AHM Safety Riding & Training Center, Deltamas, Bekasi, Senin (15/9/2025). Pertama dari segi tampang, Honda ADV 160 ini tidak banyak perubahan signifikan. Kesan pertama melihat motor ini masih punya tampilan yang gagah. Sentuhan baru pada leg shield, - bodi area depan kaki pengendara membuat motor ini terlihat lebih segar.

Tampilan modern baru terlihat saat menatap layar New Honda ADV 160 ABS RoadSync. Motor yang dipasarkan seharga Rp 41.950.000 itu terasa makin modern.

Sama seperti PCX 160, dengan bekal RoadSync, skutik penjelajah itu memberikan kebebasan pengendara agar tetap terhubung dengan smartphone tanpa mengganggu fokus di jalan dalam mengakses navigasi, panggilan telepon, pesan singkat, serta menikmati musik. Kemudahan ini semakin lengkap dengan disematkannya panel meter TFT 5 inci danUSB Type-C charger pada seluruh tipe.

Fitur konektivitas ini yang menjadi pembeda antara Honda ADV 160 dengan trim yang lain.

Honda juga menghadirkan warna-warna baru, termasuk SUV Brown dengan aksen glossy. Jadi varian tertinggi ini makin terasa spesial.

Untuk ergonomi berkendara, Honda ADV 160 masih memiliki kesan yang nyaman. Honda ADV 160 memiliki jok dengan tinggi 780 mm, masih sama dengan versi sebelumnya. Meski tak sepenuhnya menapak, namun kaki penguji detikOto yang tingginya 168 cm bisa menjangkau permukaan jalan dengan baik.

Material jok yang ditawarkan juga empuk. Turut menambah kenyamanan dalam berkendara.

Honda ADV 160 menggunakan mesin eSP+ 160cc empat katup seperti yang terpasang di Honda PCX 160. Namun, saat dijajal untuk penggunaan harian, karakter mesin keduanya terasa sedikit berbeda.

Di putaran bawah sampai ke tengah, rasanya terus mengisi. Sementara di putaran atas, meski tak terlalu menjambak, namun tenaganya masih terbilang oke. Karakter tersebut membuat Honda ADV 160 cocok digunakan start-stop di jalanan yang padat atau sekadar touring harian.

Test ride New ADV 160 Foto: Dok. AHM

Penguji detikOto tak sering mengajak Honda ADV 160 kebut-kebutan. Paling kencang hanya berkisar 85 kilometer karena area test ride yang terbatas.

Ada beberapa hal yang menunjang ketangkasan Honda ADV 160 dalam melibas obstacles kali ini, yakni riding position yang memang dirancang nyaman. Selain itu, keberadaan fitur HSTC (Honda Selectable Torque Control) dan ABS berkanal satu membuat pengendara merasa percaya diri.

Salah satu pengalaman menarik adalah mencoba Honda RoadSync pada varian tertinggi. Fitur ini memungkinkan pengendara mengoperasikan navigasi, musik, telepon, hingga pesan dengan voice command yang dikendalikan dari tombol khusus di setang kiri. Pengalaman ini memberi rasa aman karena konsentrasi tetap terjaga di jalan, tanpa harus memegang ponsel.

New Honda ADV 160 membuktikan diri sebagai skutik dengan karakter berbeda. Tampilan gagah, pilihan warna premium, performa mesin yang tetap dipertahankan, daya redam suspensi yang baik saat melewati speed bump, hingga fitur konektivitas modern menjadikan motor ini bukan hanya sekadar skutik besar, melainkan motor canggih yang praktis.

Jadi harus beralih ke ADV baru nih? bagi kalian yang tertarik upgrade untuk merasakan teknologi yang baru, bisa jadi pertimbangan, nih!