Honda sudah mengalami perkembangan yang cukup baik. Menurut Luca Marini, RC213V hanya perlu mendapatkan hasil kualifikasi yang baik jika ingin bersaing untuk lima besar. Marini mengatakan dirinya selalu kehilangan performa kualifikasi yang baik di MotoGP, sehingga belum bisa memaksimalkan kecepatan motor yang sebenarnya lebih baik dari yang diharapkan. Luca Marini saat berlaga pada MotoGP Hungaria 2025 Pabrikan asal Jepang itu menjalani musim yang kompetitif berkat peningkatan besar pada RC213V. Beragam pembaruan membuat para pebalap Honda kini lebih konsisten finis di posisi 10 besar. Dengan torehan dua podium dan satu kemenangan, ekspektasi terhadap Honda meningkat menjelang akhir musim. Luca Marini saat berlaga pada MotoGP Amerika 2025 Namun, balapan pada MotoGP Australia 2025 terbukti lebih sulit dari perkiraan. Marini, yang start dari posisi kesembilan, hanya sedikit tertinggal dari pebalap KTM, Pedro Acosta, untuk memperebutkan posisi kelima. Luca Marini saat berlaga pada MotoGP Hungaria 2025 Marini menjelaskan, Honda berhasil menemukan keseimbangan yang kuat pada RC213V untuk menghadapi embusan angin kencang di Sirkuit Phillip Island. Meski begitu, dia menyesalkan hasil kualifikasi yang kurang maksimal, karena sejauh ini baru dua kali menempati posisi enam besar di grid. Marini mengatakan, balapan di Phillip Island sangat berat bagi Honda secara umum. Luca Marini saat berlaga pada MotoGP Hungaria 2025 Namun, dia berusaha semaksimal mungkin dan pada akhir balapan bisa menemukan potensi dan kecepatan untuk mengejar Acosta. “Sayangnya, waktunya tidak cukup. Satu lap lagi mungkin hasilnya akan lebih baik. Namun, saya tetap menikmatinya selama balapan," ujar Marini, dikutip dari Crash.net, Selasa (21/10/2025). “Motor terus membaik sepanjang akhir pekan, dan dengan kondisi angin kencang seperti ini, kami menemukan keseimbangan yang bagus, sehingga saya bisa mengendarainya dengan baik," kata Marini. Menurutnya, dirinya dan Honda hanya masih kurang saat kualifikasi, sehingga tidak mendapatkan posisi start yang baik. Untuk meraih hasil kualifikasi yang baik, maka dibutuhkan kemampuan untuk time attack yang baik pula. Banyak faktor yang menentukan, mulai dari kecepatan motor di trek lurus, kestabilan dalam pengereman, hingga kecepatan saat berada di tikungan. “Karena kecepatan saat balapan panjang di hari Minggu sebenarnya lebih baik dari yang kami perkirakan, bahkan lebih baik daripada sprint. Tapi jika start dari belakang, bahkan dari baris ketiga sekalipun, tetap terlalu sulit. Ini akan menjadi target di balapan berikutnya,” ujarnya. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) dan Luca Marini (Repsol Honda) sejenak berbincang-bincang dalam sesi konferensi pers usai Sprint Race MotoGP Mandalika 2024 di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, Sabtu (28/9/2024). Marini menjadi satu-satunya pebalap Honda yang berhasil meraih poin di MotoGP Australia 2025. Sementara rekan setimnya, Joan Mir, terjatuh, begitu pula dengan pebalap LCR, Johann Zarco. Sedangkan Somkiat Chantra finis di posisi ke-17. Dengan tiga seri tersisa, Honda tertinggal 50 poin dari KTM yang berada di peringkat ketiga klasemen konstruktor, dan unggul 43 poin atas Yamaha di posisi terakhir. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update topik ini dan notifikasi penting di Aplikasi KOMPAS.com.
+47 lainnya
