Ini adalah konsep Kia EV5 WKNDR, dan saya tidak akan berbohong - ini sangat menarik. Diungkap di Guangzhou Auto Show di Cina, SUV listrik yang tampak tangguh ini memiliki semua bahan yang tepat untuk merebut pangsa pasar Amerika yang layak, di mana ia dapat berhadapan langsung dengan Rivian R2 yang akan datang. Apakah Kia EV5 akan sampai ke Amerika Serikat atau tidak - dalam versi yang lebih ramah lingkungan atau sebaliknya - itu cerita lain. Terakhir kali saya cek, Kia mengatakan tidak memiliki rencana untuk membawa mobil listrik dengan harga terjangkau ke AS, kemungkinan besar karena kenaikan tarif impor mobil listrik buatan Cina. Hal ini mungkin akan berubah, mengingat crossover lima kursi ini juga dibuat di Singapura. Namun, EV5 akan menuju ke Kanada. Dengan demikian, kita bisa bermimpi bahwa konsep EV5 WKNDR yang mengotak suatu hari nanti akan ada di dealer-dealer di seluruh negeri. Dengan lengkungan roda yang melebar, ban off-road yang tebal, lift kit dan pelat aksesori bergaya Land Rover Defender di pilar C sebelah kiri, SUV yang siap berpetualang ini dapat menjadi hit di kalangan pembeli Amerika yang sesekali menjelajah di luar jalur dengan mobil harian mereka. Banyak yang telah berubah di dalamnya juga. Kia EV5 WKNDR (dibaca "Weekender") mendapatkan layar sentuh infotainment besar yang memanjang hingga ke sisi penumpang, kluster instrumen digital kecil dan aksen hijau limau yang funky di seluruh kabin. Kursi belakangnya terlihat sangat menarik-semoga berhasil meyakinkan teman Anda untuk duduk di kursi tengah. Bagasi memiliki beberapa rel di mana aksesori yang dibuat khusus dapat diamankan, mulai dari tempat minuman hingga speaker eksternal yang dapat dilepas dengan mudah. Kia tidak mengatakan sepatah kata pun tentang apa yang mendukung konsep EV5 WKNDR yang tangguh, tetapi kemungkinan besar dasar-dasar model standar tidak berubah. Di Asia, crossover listrik ini didasarkan pada versi yang lebih ringan dari platform e-GMP yang menggerakkan mobil-mobil seperti Kia EV6 dan Hyundai Ioniq 9. Kedua mobil ini mendapatkan versi arsitektur 800 volt, sementara Kia EV5 dibatasi pada 400V, yang menghasilkan kecepatan pengisian daya yang lebih rendah tetapi juga harga yang lebih rendah. Berada di antara EV3 dan EV6, EV5 bisa didapatkan dengan penggerak roda depan atau penggerak semua roda, jadi dasar-dasar untuk sebuah overlander yang layak sudah ada. Kia hanya perlu dorongan pada waktu yang tepat untuk mewujudkannya.