Sulit dipercaya bahwa sudah dua tahun berlalu sejak Mazda membuka selubung Iconic SP. Mengingat rekam jejak perusahaan yang tidak pernah mewujudkan mobil konsep yang menjanjikan, kami sangat optimis sejak saat itu. Lagipula, kami sudah pernah dikecewakan sebelumnya: Masih ingat RX-Vision 2015? Mobil coupe bertenaga rotari dan berpenggerak roda belakang itu tidak pernah terwujud, dan penerus spiritualnya mungkin akan mengalami nasib yang sama. Meskipun telah mengirimkan sinyal kuat untuk meluncurkan mobil sport rotari baru, Mazda tidak begitu yakin bahwa RX akan kembali. Dalam sebuah wawancara dengan Autocar Chief Technology Officer Ryuichi Umeshita mengakui adanya rintangan untuk mendanai proyek Iconic SP, dengan mengatakan bahwa "satu-satunya masalah yang belum terselesaikan adalah masalah keuangan." Namun, kami tetap menaruh harapan. Sejak konsep ini dipamerkan di Japan Mobility Show pada Oktober 2023, Mazda telah mengaktifkan kembali tim teknik khusus untuk mesin rotari. Kami telah melihat hasil kerja mereka di Vision X-Coupe, yang mesin rotari dua rotornya merupakan bagian dari pengaturan hibrida plug-in yang menghasilkan lebih dari 500 tenaga kuda. Umeshita mengakui bahwa Iconic SP adalah "mobil impiannya", dan menambahkan bahwa ia ingin "mewujudkannya" suatu hari nanti. Meskipun proyek ini belum dibatalkan, namun kendala keuangan yang disebutkan oleh CTO Mazda menunjukkan bahwa versi produksinya masih jauh. Bahkan dengan persetujuan, membawa mobil seperti itu ke pasar akan membutuhkan waktu, terutama karena tidak ada pendahulunya yang bisa dijadikan acuan. Ini akan menjadi model baru yang dibangun di atas platform yang dipesan lebih dahulu, mungkin tanpa ada hubungannya dengan Miata yang lebih kecil. Mazda telah mengatakan bahwa kebangkitan RX akan dijual bersamaan dengan MX-5 dan berfungsi sebagai "penerus yang baik untuk RX-7," menurut Umeshita. Meskipun mesin rotari konsep ini hanya berfungsi sebagai generator untuk mengisi daya baterai, CTO tidak menutup kemungkinan mesin pembakaran langsung menggerakkan roda. Meskipun kami ingin sekali melihat RX baru, kami perlu mengingat bahwa Mazda adalah perusahaan yang relatif kecil. Mazda bukanlah raksasa otomotif seperti Toyota, yang mampu menyeimbangkan model yang berorientasi pada volume dengan mobil sport khusus. Mazda Iconic SP Concept Strategi Lean Asset Mazda, yang diumumkan awal tahun ini, menyerukan langkah-langkah pemangkasan biaya yang drastis dalam investasi mobil listrik. Platform mobil listrik khusus masih direncanakan untuk tahun 2027, ketika model pertama akan diluncurkan. Pengaturan hibrida eksklusif akan diluncurkan pada akhir tahun yang sama pada CX-5 generasi berikutnya, sementara mesin pembakaran Skyactiv-Z baru juga sedang dalam pengerjaan. Kita dapat menyimpulkan bahwa Mazda memiliki prioritas yang lebih besar untuk saat ini, namun Umeshita tetap optimis: "Saya tidak akan pernah mengatakan bahwa kami menyerah." Apapun masalahnya, setidaknya kita bisa merasa tenang karena mengetahui bahwa Miata baru sedang dalam proses pengembangan dengan mesin yang lebih besar, girboks manual, dan mungkin lebih ringan.
+62 lainnya
