Honda resmi meluncurkan ADV 160 baru. Kini ada varian baru, yakni ABS RoadSync yang melengkapi varian CBS dan ABS, harganya mulai Rp 37 jutaan. Setelah peluncuran, Kompas.com dapat kesempatan mengetes motornya di Astra Honda Motor Safety Riding & Training Center di Cikarang. Varian paling tinggi yakni ABS RoadSync yang dicoba, dengan warna baru SUV Brown. Ubahan paling signifikan saat dinaiki adalah klaster instrumen sudah memakai layar TFT 5 inci untuk mendukung kebutuhan RoadSync. Walau kecil, kualitas gambarnya jernih, jelas terlihat, bisa pilih juga tema tampilannya apa, kecepatan saja, ada takometer, atau navigasi. Test Ride New Honda ADV 160 RoadSync Postur penguji 178 cm membuat mudah mencari posisi duduk yang nyaman. Kaki menapak sempurna ke tanah, tangan juga rileks berkat setang yang lebar. Mesinnya masih sama, 156,9 cc eSP+ yang menghasilkan tenaga 16 PS atau setara 15,7 TK di 8.500 RPM dan torsi 14,7 Nm di 6.500 RPM. Saat dinyalakan, minim getaran atau halus, putar gas sedikit, motor sudah melaju. Memasuki area tes, motor digas untuk berakselerasi dan rem sebelum belok ke rintangan slalom. Akselerasinya mulus, tidak ada hambatan, sesuai dengan putaran tangan pada handel gas. Test Ride New Honda ADV 160 RoadSync Lalu remnya, sudah memakai cakram di roda depan dan belakang. Pakai rem depan, ditarik keras sedikit sudah mumpuni, bodi motor pun masih seimbang, nurut saat mau diajak slalom. Rem belakang juga membantu menyeimbangkan, jadi mudah mengendalikan motor baik saat mengerem dan belok. Tapi bantingan shockbreaker belakang cukup keras, terutama ketika melewati polisi tidur, terlalu memantul. Secara keseluruhan, ADV 160 ABS RoadSync tetap mempertahankan rasa berkendara yang nyaman. Tinggal membuktikan seberapa berguna fitur RoadSync saat nanti dipakai bertualang atau jalan jarak jauh. Di saat situasi tidak menentu, Kompas.com tetap berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update terkini dan notifikasi penting di Aplikasi Kompas.com.
+29 lainnya
