"Semuanya serba komputer," kata seorang pria yang terkenal pada awal tahun ini, mengacu pada interior Tesla Model S. Meskipun pepatah tersebut dengan cepat berubah menjadi meme, namun ada beberapa substansi di baliknya. Meskipun mobil menjadi lebih aman, lebih tenang, lebih cepat dan lebih berteknologi maju, interiornya telah menjadi tablet tak bernyawa di atas roda, sering kali tidak memiliki tombol yang dapat dioperasikan tanpa mengalihkan pandangan dari jalan. Itu semua atas nama pemotongan biaya, meskipun para produsen mobil berusaha membungkus transformasi menjadi sesuatu yang lain. Mungkin lebih murah untuk menampar layar di dasbor dan menyebutnya sebagai hari ini, tetapi juga bisa berbahaya. Itulah mengapa organisasi keselamatan tabrakan terkemuka di Eropa mulai mengurangi poin untuk mobil yang tidak memiliki tombol-tombol penting, yang mengarah pada peringkat keselamatan yang lebih rendah secara keseluruhan. Scott Keogh, CEO Scout Motors, juga bukan penggemar interior tanpa tombol. Berbicara dengan Bloomberg baru-baru ini, ia mengatakan bahwa mobil modern telah menjadi "semacam mesin pemutus hubungan distopia" yang memaksa orang untuk menggali menu yang terkadang tersebar di beberapa layar. Scout Terra "Semuanya terdiri dari delapan lapisan. Semuanya ada di layar komputer. Setiap orang di dalam mobil membutuhkan layar komputernya sendiri," kata Keogh. Tapi mengeluh tentang sesuatu tidak akan menggerakkan jarum ke arah yang benar. Terutama ketika Anda menjalankan... ahem... perusahaan mobil. "Kami berpikir sebaliknya. Kami pikir sakelar mekanis memberi Anda koneksi. Kami pikir lebih sedikit layar lebih baik. Kami pikir kursi bangku itu keren. Kami pikir pintu belakang itu keren. Kami ingin membangun koneksi yang nyata dan otentik," tambah Keogh dalam wawancaranya dengan Bloomberg. Pickup Terra dan SUV Traveler yang akan datang dari Scout memiliki interior yang cukup keren. Ya, ada dua layar, satu untuk kluster pengukur digital dan satu untuk sistem infotainment, tetapi ada juga sejumlah tombol dan kenop yang tepat. Saya sangat menyukai tombol, jadi saya harap Scout akan tetap berpegang pada senjatanya setelah dua off-roader listrik mulai meluncur dari jalur perakitan pada akhir 2027. Kita masih dua tahun lagi dari saat itu, dan jangan lupa bahwa mobil-mobil yang pertama kali kita lihat tahun lalu adalah purwarupa, jadi apa pun bisa terjadi sebelum produksi dimulai. Namun, Keogh tampaknya yakin bahwa melakukan sesuatu dengan cara yang benar adalah sesuatu yang disukai orang Amerika, jadi perusahaan berusaha memenuhi hal itu. "Saya pikir beberapa hal tidak perlu diciptakan kembali," katanya. "Tidak ada orang Amerika yang berkata, 'Saya tidak tahu cara membuka gagang pintu'. Tidak ada orang Amerika yang mengatakan, 'Saya tidak tahu cara memutar tombol kecepatan kipas angin'. Mari kita kembalikan semua itu, dan kembali ke hal yang paling mendasar. Hal ini juga kembali ke warisan kita. Itulah yang dimaksud dengan Scout." Sekarang, saya tidak lupa bahwa Scout Motors adalah bagian dari Volkswagen Group, dan Scott Keogh pernah menjadi presiden dan CEO Volkswagen Group Amerika, serta kepala merek Volkswagen untuk wilayah Amerika Utara. Itu adalah Volkswagen yang sama yang tercatat dalam sejarah sebagai perusahaan yang menghilangkan tombol jendela belakang pada mobil listriknya. Namun, jujur saja, merek Jerman ini mengakui bahwa mereka telah melangkah terlalu jauh dengan menghilangkan tombol tersebut dan mengatakan bahwa mobil-mobil masa depan akan mengembalikannya. Galeri: Scout Traveler SUV And Terra Pickup Concepts
+77 lainnya
