Saat pertama kali membeli kendaraan, khususnya mobil baru ataupun bekas, terkadang bingung untuk menentukan BBM apa yang cocok buat mobil ini?Walaupun bisa ditanyakan ke sales/pedagang, tapi apakah benar? Bukan apa-apa, karena mobil ini pasti dipakai tahunan dan nggak mau terjadi kerusakan setelah dibeli."Kita harus memakai jenis BBM yang sesuai dengan rasio kompresi pada mesin kendaraan. Karena ini berpengaruh pada efisiensi pembakaran dan menjaga kinerja mesin menjadi optimal serta untuk mencegah kerusakan dini pada mesin," buka, Agung Pariyana, Service Manager Mazda Bintaro, Sektor 7 Bintaro Tangerang Selatan."Kalau menggunakan RON lebih rendah, BBM akan terbakar sebelum waktunya (sebelum TMA), ini menyebabkan knocking, dalam jangka panjang dapat merusak mesin," bilang Agung.Bicara performa maksimal dan efisiensi, BBM yang sesuai dengan kebutuhan kompresi mesin akan terbakar sempurna. Sehingga dapat menghasilkan tenaga maksimal dan penggunaan bbm yang lebih efisien.Sedangkan untuk kompresi rendah tapi menggunakan RON tinggi tidak disarankan, karena sudah pasti tidak berpengaruh pada performa mesin. "Mubazir lah istilahnya," kata Agung.Nah untuk menjaga umur mesin, kata Agung, RON yang cocok dengan kebutuhan mesin berdasarkan kompresi dapat mencegah terjadinya kerak karbon pada ruang bakar.Mesin turbo menghasilkan tekanan udara dan suhu lebih tinggi (mirip dengan mesin dengan kompresi tinggi) sehingga mesin jadi rentan mengalami knocking kalau menggunakan BBM beroktan rendah.Untuk memperoleh performa dan efisiensi optimal, "BBM dengan oktan tinggi mampu menahan tekanan dan suhu tinggi pada mesin turbo sebelum terbakar, sehingga pembakaran lebih presisi dan efektif sehingga mesin dapat menghasilkan tenaga lebih optimal dan konsumsi BBM lebih irit," beber pria ramah ini.Namun yang harus diperhatikan bahwa, "Kompresi mesin antara 10-11 sebaiknya pakai RON 92. Antara 11-12 sebaiknya pakai RON 95. Kompresi di atas 12 harusnya pakai RON 98," jelas pakar Bahan Bakar Minyak (BBM) Fakultas Teknik Mesin dan Dirgantara Institut Teknologi Bandung (ITB), Dr. Ing. I Tri Yuswidjajanto Zaenuri, saat ditemui OtoHub beberapa waktu lalu."Contoh misalnya electronic injection, sebaiknya kita gunakan RON 92. Supercharger atau turbocharger pakai RON 95 atau 98. Teknologi direct injection minimum RON 98, kalau tidak performa kendaraannya akan terganggu," tukas Prof Yus, panggilan akrabnya.Intinya, jangan anggap remeh soal pemilihan BBM. Sedikit lebih teliti diawal bisa menghindarkan kita dari masalah dan pengeluaran yang lebih besar alias boncosss di kemudian hari. Akur dong?
+63 lainnya
