Banjir yang melanda sejumlah wilayah belakangan ini membuat banyak pengendara terpaksa menerjang genangan agar bisa pulang ke rumah. Meski mobil masih mampu melaju dan tidak mogok di tengah jalan, pemeriksaan setelah melewati banjir menjadi hal penting yang sering diabaikan pemilik kendaraan. Menurut Lung Lung, pemilik Dokter Mobil, banyak komponen yang bisa mengalami kerusakan meskipun mobil terlihat baik-baik saja setelah menerobos air. “Pada mobil yang baru saja menerobos banjir dan selamat sampai rumah, itu jangan tenang dulu. Ada beberapa komponen yang wajib dicek, terutama bagian yang punya lubang hawa, karena kalau kemasukan air, olinya bisa berubah seperti susu,” kata Lung Lung kepada Kompas.com, Minggu (7/12/2025). Ia menjelaskan, oli transmisi dan gardan adalah dua bagian yang paling rentan ketika mobil melewati genangan tinggi. Pada dua komponen tersebut terdapat lubang hawa yang berfungsi sebagai ventilasi. Saat banjir cukup dalam dan tekanan air meningkat, air bisa terdorong masuk melalui lubang tersebut dan bercampur dengan oli. Kondisi ini membuat pelumas berubah warna, mengental, dan kehilangan kemampuan melindungi komponen di dalamnya. Jika campuran air dibiarkan, transmisi atau gardan berpotensi mengalami kerusakan serius. Pemilik mobil akan merasakan perpindahan gigi menjadi tidak nyaman, muncul suara mendengung, hingga pada akhirnya transmisi bisa jebol. “Begitu (warna) olinya jadi susu, itu sudah tanda bahaya. Harus cepat dibuang dan diganti baru sebelum merusak yang lain,” ujar Lung Lung. Selain bagian bawah mobil, kondisi kabin juga harus diperiksa. Jaringan diler mobil Honda di Sumatera siap bantu korban banjir Meskipun air tidak terlihat masuk, kebocoran kecil bisa meninggalkan kelembapan di bawah karpet dasar. Kelembapan ini bisa menimbulkan jamur dan bau apek yang sulit dihilangkan. Lung Lung menekankan bahwa penanganan harus dilakukan segera. Karpet dan jok idealnya dibongkar, dicuci, dan dikeringkan agar tidak terjadi pertumbuhan jamur yang menyebar ke seluruh interior. Jika mobil terasa normal tetapi pernah melewati banjir cukup dalam, pemilik juga disarankan melakukan pengecekan pada filter udara dan memeriksa apakah ada tanda-tanda water hammer. Water hammer terjadi ketika air masuk ke ruang bakar melalui intake, menyebabkan piston atau blok silinder berpotensi retak. “Kadang mobil masih nyala, tapi kalau ada sedikit saja air yang masuk, itu bisa fatal. Makanya cek filter udara dulu, pastikan tidak ada air masuk,” tuturnya. Lung Lung menambahkan, pemeriksaan pascabanjir tidak selalu berakhir dengan kerusakan mahal. Bila dilakukan sejak awal, pemilik mobil bisa mencegah kerusakan yang lebih besar. Namun jika dibiarkan, biaya perbaikan bisa membengkak berkali-kali lipat. “Kalau mobil habis menerobos banjir, jangan ditunda. Cek segera, bersihkan segera, biar tidak jadi berlarut-larut,” kata dia. Ia mengimbau agar pemilik mobil tidak menyepelekan perawatan setelah menerjang banjir meski mobil masih bisa dikendarai. “Yang penting itu bukan cuma mobil bisa nyala, tapi apa yang terjadi di dalam komponennya. Lebih cepat dicek, lebih kecil risikonya,” ujarnya. Dengan melakukan pemeriksaan menyeluruh sejak awal, pemilik mobil dapat menghindari kerusakan parah pada transmisi, gardan, maupun interior kendaraan. Langkah sederhana ini bisa menjadi penyelamat agar mobil tetap aman digunakan setelah melewati kondisi ekstrem. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang
+78 lainnya
