Ford a arrêté sa dernière berline aux États-Unis, la Fusion, en 2020. En Europe, la Ford Focus a tenu un peu plus longtemps, jusqu’au millésime 2025 — mais elle aussi est arrivée en fin de parcours. Pourtant, même sans une seule voiture particulière au catalogue, ni aux États-Unis ni en Europe, Ford affirme ne pas renoncer aux voitures pour autant. Lors de la conférence téléphonique des résultats du T4 2025 de Ford avec les investisseurs, le PDG Jim Farley a indiqué que le constructeur avait des « projets enthousiasmants pour l’Europe » concernant les voitures particulières. Comme l’a rapporté en premier Ford Authority, Farley laisse entendre que l’entreprise « avancera très prudemment sur des segments spécifiques, en s’appuyant sur ses points forts ». Partenaires potentiels Volkswagen ID.3 Pro S Que faut-il comprendre exactement ? Pour l’instant, cela reste flou. Ford a indiqué à ses concessionnaires européens en juillet que plusieurs nouveaux modèles arriveraient en 2027, précisant qu’elle investirait dans « plusieurs véhicules », allant des hybrides aux 100 % électriques. Le groupe dispose déjà de partenariats stratégiques avec plusieurs constructeurs en Europe, dont Volkswagen pour l’électrique. Cela pourrait, potentiellement, aboutir à une petite compacte électrique basée sur la plateforme MQB de VW. Volkswagen commercialise déjà l’ID.3 dans toute l’Europe. Ford a aussi récemment conclu un accord avec Renault pour lancer deux modèles conçus et fabriqués par le constructeur français. Le premier véhicule issu de ce partenariat devrait arriver en 2028, sur la plateforme électrique Ampere de Renault. Mais l’hypothèse la plus intéressante est peut-être le rapprochement évoqué entre Ford et Geely. L’Ovale bleu discuterait avec le conglomérat chinois afin de permettre à Geely de produire des véhicules dans son usine de Valence, en Espagne, pour éviter les droits de douane européens. Les deux constructeurs n’ont confirmé aucun projet de développement conjoint. Des voitures de retour aussi aux États-Unis Ford Fusion Cette relance de l’offre en voitures particulières ne concernerait pas uniquement l’Europe. Ford prévoit également de réintroduire des voitures sur le marché américain. Lors d’une récente réunion de concessionnaires à Las Vegas, Andrew Frick, président de Ford Blue et de Model E, a déclaré que le constructeur disposera d’ici 2030 d’une nouvelle gamme de « voitures, pick-up, SUV et utilitaires ». Ces modèles coûteraient, selon ces informations, moins de 40 000 dollars et proposeraient des solutions de motorisations « multi-énergies » — un discours similaire à celui tenu pour l’Europe. Toujours d’après la source, il s’agirait de véhicules entièrement nouveaux, sans reprendre une appellation actuellement utilisée par Ford aux États-Unis. Il ne faut donc pas s’attendre à une Mustang en version berline de sitôt. De nombreux éléments restent inconnus concernant les futures voitures particulières de Ford, aux États-Unis comme en Europe, mais davantage de détails devraient être communiqués plus tard dans l’année.
