Transportes invertirá 94,5 millones en construir cinco áreas de servicio con puntos de recarga ultrarrápida en estas autovías españolas Uno de los principales problemas que encuentran los conductores de coches eléctricos es la falta de puntos de recarga ultrarrápidos en las carreteras donde parar durante los viajes largos. Hasta ahora, que parece que el Ministerio de Transportes ha querido ponerle fin a esta angustia.Poco a poco, el número de puntos de recarga en España se está incrementando. Aun así, es insuficiente. Nuestro país está a la cola de Europa en materia de electrificación y necesita un impulso muy fuerte para seguir el ritmo al resto de países vecinos.Es cierto que el 2025 cerró con más puntos de recarga para coches eléctricos en España. En concreto, un 35% más que en el año anterior. Se instalaron más de 14.000 nuevos puntos. Sin embargo, la red de carga rápida (a partir de 150 kW) representa tan solo el 10% del total.En este escenario, el Gobierno ha anunciado una inversión de más de 94 millones de euros para construir nuevas áreas de servicio dotadas de estación de recarga ultrarrápida.Dónde se instalarán estos puntos de recargaEn concreto, el Ministerio de Transportes ha hecho pública la aprobación de los expedientes de información pública y los anteproyectos y estudios de viabilidad para construir nuevas áreas de servicio dotadas de estación de recarga ultrarrápida para vehículos eléctricos.En ese presupuesto de 94,5 millones de euros se contempla la construcción de ocho áreas de servicio y cinco de ellas serán dobles, es decir, habrá cargadores a ambos lados de la carretera.Además, también se ha desvelado las provincias que participarán en este programa piloto del ministerio. Estas son: Zaragoza, Barcelona, Madrid, Cuenca, Valencia, Córdoba, Asturias y Cantabria.Todas ellas cuentan con tramos de las cinco vías de alta capacidad donde se ubicarán las ocho nuevas estaciones. Bajándolo más a tierra, también se saben en qué carreteras y puntos exactos estarán instaladas.Estas vías serán la A-2, A-3, A-4, AP-7 y A-8. Además, el ministerio liderado por Óscar Puente ha compartido la ubicación de cada uno de los puntos de las vías donde se ubicará cada estación. De esta manera, las que solo tendrán área de servicio en un lado serán: La Caridad, en Asturias, concretamente en el kilómetro 490 de la autovía A-8. Esta estará situada en el margen derecho y tiene un presupuesto de 5,84 millones de euros.Por otro lado, en Calatayud, Zaragoza, habrá otra situada en el margen izquierdo del km 234 de la autovía A-2. El presupuesto de esta área de servicio será de 6,52 millones de euros. En Perales de Tajuña, a la altura del km 35 de la A-3, también se contará con una estación en el margen izquierdo que cuenta con un presupuesto de 6,66 millones de euros.Sin embargo, como hemos explicado, la mayor parte de estas estaciones de servicio de carga ultrarrápida estarán en ambos márgenes de la calzada.Una de ellas estará en Peganos, Cantabria, en el km 208,500 de la autovía A-8. Para estas dos áreas de servicio, el presupuesto es de 11,20 millones de euros.Otra estará situada en Montoro, Córdoba, en concreto en el km 353 de la autovía A-4. Para este tramo, se dispone de 16,30 millones de euros. Por otro lado, en Saelices, Cuenta, habrá otras dos estaciones en el km 99 de la autovía A-3 con un coste de 15,71 millones de euros.Las últimas dos estarán situadas en Algemesí, Valencia, en el km 541 de la autopista AP-7 y en La Roca del Vallés, Barcelona, en el km 129 de la misma autopista. El coste de ambas es de 15,82 millones y 16,40 millones de euros, respectivamente.El Ministerio de Transportes todavía no ha licitado los contratos de redacción y concesión de obras que ha dividido en seis lotes; por lo tanto, por el momento, se desconoce la fecha en la que estos proyectos comenzarán con las obras. Sin embargo, aseguran Transportes que, una vez aprobados estos proyectos por la Dirección General de Carreteras, se proseguirá con la construcción y explotación de cada una de las áreas.