Antes de su dimisión, el exministro Óscar Puente licitó las obras para reducir el ruido en la A-2, B-10 y B-30 en el entorno del Hospital de Bellvitge, el Hospital Asepeyo, la Universidad Autónoma y la urbanización de Bellaterra. Óscar Puente ya no es ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, cartera que ahora asume Carlos Cuerpo. Pero antes de anunciar su dimisión en la tarde-noche de ayer, autorizó 12,5 millones de euros para reducir el ruido de tres carreteras de Barcelona. Se suma a los 5.900.000 euros y licitación de 6.780.000 euros en dos tramos de la red viaria. El Consejo de Ministros autorizó el pasado 27 de octubre la licitación del contrato de obras para reducir el impacto acústico en distintos tramos de las autovías A-2, B-10 y B-30, en la provincia de Barcelona, por un valor estimado de 12,5 millones de euros, sin incluir el IVA. Los trabajos se enmarcan en los Planes de Acción contra el Ruido que el Ministerio está desarrollando en la Red de Carreteras del Estado y contemplan la instalación de pantallas acústicas y la ejecución de pavimentos fonoabsorbentes. Óscar Puente autorizó una inversión de 12,5 millones en la A-2, B-10 y B-30 En concreto, las actuaciones se desarrollarán en un tramo de unos 2,9 kilómetros de la A-2, comprendido entre los kilómetros 592,45 y 595,35; en otro tramo de unos 1,4 kilómetros de la B-10, entre los kilómetros 18 y 19,4; y en otro tramo de unos 4,9 kilómetros de la B-30, entre los kilómetros 4,5 y 9,4. Entre las actuaciones previstas destaca la instalación de pantallas acústicas en la B-10 y la B-30. Estas pantallas permitirán minimizar el ruido en el entorno del Hospital de Bellvitge en el caso de la B-10. En el caso de la B-30, las pantallas servirán para proteger el Hospital Asepeyo, la Universidad Autónoma de Barcelona y la urbanización de Bellaterra en Cerdanyola del Vallès. Por su parte, en el tramo de la A-2 se instalarán pantallas en ambos márgenes de la autovía y se ejecutará pavimento fonoabsorbente. Asimismo, el proyecto que autorizó el ministro de Transportes incorpora las actuaciones necesarias para el desmontaje y reposición de barreras de seguridad y mallas de cerramiento, la modificación de servicios afectados y el resto de obras complementarias, así como la gestión de los residuos de construcción y demolición y las actuaciones de seguridad, limpieza y terminación de las obras.
Le gusta a Elena Sanz, Valeria Iglesias
Le gusta a Elena Sanz, Valeria Iglesias
Le gusta a Elena Sanz, Valeria Iglesias