Las carreteras necesitan reparaciones en más de 50.000 km, pero la DGT no pone cifras a su impacto en los accidentesDavid Castillo@davidcastillo · hace 2 horasMe gusta22ComentarCompartirLe gusta a Miguel Martínez, Raúl Rubio+20 másFotos: motor.esAccidentesCarreterasSeguridad VialdgtLeer la noticia completa en motor.esFuente original · se abre en otra pestañaArtículos relacionados4wuling · mini ev5.700 euros y hasta 300 km de autonomía: el coche eléctrico barato que Europa necesita14·Antonio Marín·hace 7 meses3AutoLas carreteras más peligrosas de España: 295 kilómetros concentran 1.752 accidentes en cinco años26·Bruno Blanco·hace 7 meses2renault · filanteRenault Filante Record necesita menos de 8 kWh/100 km16·Raúl García·hace 10 mesesAutoEn una carretera con tres carriles, quién tiene prioridad para cambiarse al central: las reglas para evitar multas y accidentes40·Irene Rodríguez·hace 8 mesesAutoLíneas fluorescentes en la carretera, la última solución para evitar accidentes87·Alba Ortega·hace 8 mesesAutoTiene un accidente de coche y mientras espera a la ambulancia, se tumba en la carretera para hacer esto23·Natalia López·hace 7 mesesAutoQué es el ABS del coche y por qué es un sistema tan importante para evitar accidentes en la carretera30·Claudia Gutiérrez·hace 9 mesesAutoPuntos negros en la carretera: los 295 tramos de un kilómetro con más concentración de accidentes72·Jose González·hace 7 meses3kia × volkswagenKia PV5 o VW ID Buzz Cargo, elegimos entre las dos mejores furgonetas eléctricas para trabajar y para el ocio por menos de 50.000 euros80·Lola Ortiz·hace 3 díasAutoCoches de ocasión: los modelos con menos de 50.000 km sufren las averías más caras35·Diego Ortega·hace 6 días
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