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Man hat ein bisschen den Eindruck, dass Mercedes die Dynamik des chinesischen Marktes lange unterschätzt hat – jetzt muss man deutlich schneller reagieren, sonst wird es schwer, verlorene Marktanteile zurückzuholen.
Ohne klaren Kurswechsel droht weiterer Marktanteilsverlust, denn lokale Hersteller wie BYD oder Nio greifen das Premiumsegment mit moderner Technik und niedrigeren Preisen an.
Teilweise richtig, aber der Wettbewerb läuft nicht nur über den Preis. Markenimage, Verarbeitung und globale Präsenz spielen weiterhin eine große Rolle – Bereiche, in denen etablierte Hersteller noch Vorteile haben.
Besonders kritisch sehen Investoren die China-Strategie: Der Fokus auf Luxus reicht nicht mehr aus, da chinesische Kunden heute vor allem Technologie und Innovation erwarten.
Anleger verlieren zunehmend die Geduld – trotz Gewinne wirkt die Transformation von Mercedes-Benz Group zu langsam und nicht konsequent genug.