Filter oli mobil Continuously Variable Transmission (CVT) merupakan salah satu komponen penting dalam sistem transmisi otomatis, namun seringkali lupa diganti oleh pemiliknya. Padahal, kondisi filter oli yang kotor atau tersumbat dan dapat menyebabkan berbagai masalah serius, mulai dari akselerasi yang menurun hingga kerusakan pada steel belt akibat kurangnya pelumasan. Khoirudin Bagus Saputra, mekanik Nasmoco Slamet Riyadi, Solo mengatakan, untuk filter oli mobil CVT tidak ada patokan kapan harus diganti. “Tetapi dianjurkan dilakukan penggantian apabila kendaraan sudah memasuki 100.000 kilometer atau lebih,” ucapnya kepada Kompas.com, baru-baru ini. Filter Oli Ia menjelaskan, hal ini perlu dilakukan karena kondisi filter yang tersumbat juga akan berpengaruh terhadap akselerasi kendaraan “Selain itu, umur steel belt bisa cepat rusak akibat kurangnya pelumasan," ucapnya. Sementara, Iwan, pemilik bengkel Iwan Motor, Solo mengatakan, penggantian filter oli biasanya mengacu pada buku perawatan mobil itu sendiri, umumnya diganti setiap 10.000 kilometer atau enam bulan sekali, mana yang tercapai lebih dulu. “Atau bersamaan dengan penggantian oli mesin. Jika penggantian filter oli disepelekan maka bisa membuat aliran oli terhenti karena mampet dan mesin bisa jebol,” ucapnya kepada Kompas.com. “Makanya disamping pakai kilometer, perlu diperhatikan gejala-gejala mesin, bisa jadi sebelum waktunya ganti tapi filter sudah mepet,” kata Iwan. Iwan juga mengatakan, filter oli sulit diperiksa secara visual karena posisinya berada di dalam. Sehingga, sebaiknya filter oli diganti setiap kali mengganti oli mesin, apalagi harganya relatif murah.
+55 lainnya
