Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono menjelaskan, 10 tahun lalu pernah ada kejadian bus yang tabrakan. Bodi luarnya utuh, tapi korban meninggalnya sampai puluhan penumpang. Setelah kejadian tersebut, KNKT memanggil para karoseri pembuat bodi bus. Ternyata saat itu bangku cuma ditempel ke lantai yang tebalnya sekitar 30 milimeter. Walau belum ada regulasi yang mewajibkan pemasangan penguat pada bangku, para karoseri mengikuti rekomendasi KNKT. Tujuannya supaya mengurangi risiko bangku terlepas ketika bus alami kecelakaan.
+65 lainnya
