Bagi pemilik mobil biasa, mengganti aki bisa dilakukan dengan mudah hanya dengan membuka kap mesin. Namun, kondisi ini berbeda jika berbicara soal mobil-mobil mewah, terutama buatan Eropa dan Amerika Serikat, yang proses penggantian akinya jauh lebih rumit. Menurut Joko, pemilik Toko Aki Berkah Oto di Palmerah, Jakarta Barat, jenis aki yang digunakan mobil mewah umumnya berbeda dengan mobil pada umumnya. “Kalau mobil-mobil mewah begitu, untuk mengganti aki atau jenis akinya sudah pasti jelas berbeda. Biasanya itu mobil Eropa menggunakan tipe DIN. Jadi dia kepala mendam, rata dengan kontainer si aki. Dan cara pemasangannya itu wajib dalam kondisi menyala, karena sangat-sangat riskan di kelistrikannya. Bisa-bisa error semuanya,” ujar Joko saat ditemui Kompas.com, belum lama ini. Selain perbedaan tipe aki, letak pemasangan aki di mobil mewah juga lebih kompleks. Hal ini diungkapkan Arif, pemilik Toko Aki Neo Wijaya di Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Dodge Journey mengalami Recall. “Lumayan sulit. Kalau mobil biasa kan buka kap kelihatan akinya. Kalau mobil-mobil mewah kayak gitu tuh agak sulit. Contoh satu, kayak mobil VW, itu kita harus buka wiper, buka beberapa bodi, baru kelihatan akinya di paling bawah. Sulit banget, setengah jam baru kelar,” kata Arif. Menurut Arif, beberapa model lain bahkan membutuhkan pembongkaran ekstra hanya untuk sekadar melihat aki. “Belum lagi model seperti Dodge Journey. Itu luar biasa sulit. Kalau mau ganti aki harus buka ban depan, spatbor depan dibuka, sampai rumah-rumahnya. Baru kelihatan akinya,” lanjut Arif. Dengan tingkat kesulitan seperti ini, tak heran apabila biaya jasa penggantian aki pada mobil mewah biasanya lebih tinggi dibandingkan mobil biasa. Selain memerlukan waktu lebih lama, teknisi juga dituntut lebih teliti agar tidak menimbulkan error pada sistem kelistrikan kendaraan. Di saat situasi tidak menentu, Kompas.com tetap berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Ikuti terus update terkini dan notifikasi penting di Aplikasi Kompas.com.
+84 lainnya
