Popularitas sepeda motor listrik di Indonesia terus meningkat seiring dengan komitmen pemerintah membangun ekosistem kendaraan ramah lingkungan. Namun, layaknya kendaraan konvensional yang butuh perawatan berkala pada sektor mesin, motor listrik juga memerlukan perhatian khusus, terutama pada komponen baterai. Salah satu perawatan penting yang kerap diabaikan oleh para pemilik motor listrik adalah proses kalibrasi atau penyeimbangan ulang (balancing) arus baterai. Jika dibiarkan tanpa perawatan, performa motor listrik dipastikan bakal menurun drastis. Mohamad Rifki Rabani, punggawa bengkel spesialis motor listrik STB EV, mengatakan, seiring berjalannya waktu atau seiring bertambahnya pemakaian, arus pada baterai pasti akan menjadi tidak seimbang. Khususnya motor listrik yang masih mengandalkan baterai jenis Sealed Lead-Acid (SLA). STB EV Tech, bengkel spesialis motor listrik di kawasan Pasar Rebo, Jakarta Timur Menurut Rifki, ketidakseimbangan arus ini terjadi karena pola pengisian daya dan pemakaian sehari-hari yang lambat laun memengaruhi sel-sel di dalam baterai. "Nanti, lama kelamaan ketika dicas, masuk arusnya tidak sama. Ya, karena arusnya tidak seimbang," ujar Rifki, kepada Kompas.com, belum lama ini. Rutinitas Enam Bulanan dan Biaya Kalibrasi Untuk menjaga agar komponen penyimpan daya ini tetap awet dan optimal, pemilik motor listrik disarankan untuk melakukan perawatan rutin secara berkala ke bengkel spesialis yang memiliki peralatan memadai. Ilustrasi motor listrik Uwinfly T80 New "Sebenarnya, setiap 6 bulan sekali itu perlu di-balancing ulang atau kalibrasi. Untuk kalibrasi baterai, itu biayanya Rp 200.000, sudah termasuk jasa," kata Rifki. Biaya tersebut terbilang cukup terjangkau jika dibandingkan dengan risiko kerusakan total yang mengharuskan pemilik merogoh kocek jutaan rupiah untuk membeli unit baterai baru. Dampak Baterai yang "Pincang" Menunda atau mengabaikan proses kalibrasi ini bukan tanpa konsekuensi. Efek dominonya akan langsung terasa pada kenyamanan berkendara dan penyaluran tenaga motor ke roda belakang. Motor listrik Yadea Rifki menganalogikan masalah pada baterai motor listrik ini mirip dengan kendala teknis yang biasa terjadi pada mobil pemakan bahan bakar minyak (BBM). "Kalau baterai tidak dikalibrasi, nanti motor jalannya kayak tersendat-sendat gitu. Kalau di mobil, kayak mesin mati satu pengapiannya, jadi kayak pincang gitu," ujarnya. Oleh karena itu, bagi para pemilik motor listrik, khususnya yang masih menggunakan jenis SLA, sangat disarankan untuk memasukkan agenda kalibrasi baterai ini ke dalam daftar perawatan rutin, demi menjaga kenyamanan sekaligus memperpanjang usia pakai kendaraan. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+8 lainnya
