Kawasaki KLE500 SE Motor ini sebenarnya sudah mencuri perhatian sejak pertama kali diperlihatkan ke publik global di ajang EICMA tahun lalu. Sejak saat itu, banyak penggemar motor adventure menantikan kapan model tersebut resmi masuk ke pasar Indonesia. GULIR UNTUK LANJUT BACA KLE500 dikembangkan sebagai motor adventure kelas menengah dengan desain rally yang terinspirasi dari ajang legendaris Dakar Rally. Tampilan motor dibuat tangguh namun tetap fungsional, menggabungkan kemampuan menjelajah jalur off-road dengan kenyamanan untuk perjalanan jarak jauh.Secara desain, KLE500 langsung menunjukkan karakter adventure yang kuat. Bagian depan dilengkapi tall windshield dan compact front cowl, serta penggunaan roda depan 21 inci yang menjadi ciri khas motor petualang. Di area lampu, Kawasaki menyematkan compact triple LED headlight yang tampil tajam dan modern.Panel transparan di sekitar front cowling bukan hanya memperkuat aura rally, tetapi juga membantu memberikan perlindungan angin saat berkendara jarak jauh. Tangki bahan bakarnya berkapasitas 16 liter dengan desain ramping agar memudahkan pengendara bergerak aktif, baik saat duduk maupun berdiri ketika melibas jalur off-road.Masuk ke sektor dapur pacu, baik KLE500 maupun KLE500 SE menggunakan mesin 451 cc, liquid-cooled, parallel twin DOHC 8-valve dengan sistem injeksi bahan bakar. Untuk pasar Indonesia, mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 52 PS pada 10.000 rpm dengan torsi maksimum 42,6 Nm pada 7.500 rpm.Karakter mesinnya dirancang halus dan linear. Tenaga bawah terasa kuat, namun tetap responsif saat dipacu di putaran atas. Kombinasi ini membuat motor cocok untuk cruising di jalan tol sekaligus menjelajah jalur tanah.Teknologi Assist & Slipper Clutch juga disematkan untuk memberikan tarikan kopling yang lebih ringan sekaligus menjaga stabilitas saat pengendara melakukan downshift agresif. Rasio gear akhirnya dirancang seimbang agar nyaman dipakai di jalan aspal maupun medan off-road.Untuk rangka, Kawasaki menggunakan lightweight trellis frame berbahan high-tensile steel. Struktur ini membuat handling tetap lincah namun stabil, bahkan saat motor membawa perlengkapan touring seperti pannier atau top case.Sektor kaki-kaki juga disiapkan serius. Suspensi depan menggunakan inverted fork berdiameter 43 mm dengan wheel travel 210 mm. Sementara di belakang menggunakan sistem Uni-Trak dengan travel 196 mm. Kombinasi ini memberikan redaman yang baik saat melewati jalur berbatu atau bergelombang.Fitur modern juga tak ketinggalan. KLE500 dibekali panel instrumen full LCD dengan berbagai informasi seperti gear position indicator, fuel gauge hingga Economical Riding Indicator. Motor ini juga mendukung konektivitas smartphone melalui aplikasi RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE.Untuk varian yang lebih tinggi, KLE500 SE mendapat sejumlah peningkatan seperti windshield lebih tinggi, hand guard dengan penguat logam, skid plate besar, serta layar TFT 4,3 inci berwarna.Dept. Head Sales & Promotion Kawasaki Motor Indonesia, Michael C. Tanadhi menyebut motor ini memang sangat dinantikan di Indonesia. ADVERTISEMENT GULIR UNTUK LANJUT BACA “Antusiasmenya terasa sekali sejak pertama kali diperkenalkan secara global. Kami melihat KLE500 sangat cocok dengan karakter riding di Indonesia, baik untuk touring maupun eksplorasi,” ujarnya di Kawasan Kemayoran, Jakarta, Rabu 11 Maret 2026.Di Indonesia, KLE500 dijual Rp149,9 juta OTR Jakarta. Sedangkan KLE500 SE dibanderol Rp156,9 juta OTR Jakarta dan sudah tersedia di jaringan diler resmi Kawasaki di seluruh Indonesia.