PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) berencana meluncurkan motor baru pada pameran tahunan Jakarta Fair 2026 di Kemayoran. Melalui akun Instagram resminya, pabrikan yang karib disapa "Geng Ijo" ini mengunggah gambar berupa siluet lampu depan dari model baru yang siap meluncur pada 11 Juni 2026. Langkah ini tentu menarik perhatian, mengingat belakangan ini KMI terbilang agresif menyegarkan lini motor berkapasitas mesin besar (moge). Mulai dari kehadiran KLE 500 hingga penyegaran pada naked bike legendaris mereka, Z900. Namun, setelah ditelisik lebih dalam, dugaan kali ini justru mengarah ke segmen yang belum pernah disentuh Kawasaki di Indonesia: skuter matik (skutik). Analisis Siluet Lampu Depan Jika diperhatikan secara saksama, siluet tajam yang ditampilkan pada unggahan tersebut tidak memiliki kemiripan dengan lini moge sport maupun adventure Kawasaki global yang ada saat ini. Sebaliknya, guratan lampu ganda tersebut justru sangat identik dengan fasia depan Kawasaki Brusky 125, skutik perkotaan yang sudah lebih dulu mengaspal di negara tetangga seperti Filipina dan Malaysia. Kemiripan yang paling kasat mata terletak pada bentuk housing lampu depan ganda yang agresif, lengkap dengan tarikan garis LED Daytime Running Light (DRL) di bagian atasnya. Garis bodi tameng depan yang terekam tipis dalam siluet tersebut juga memperkuat indikasi bahwa motor yang akan membuka selubungnya di Kemayoran nanti adalah skutik. Kawasaki Brusky 125 Mengenal Kawasaki Brusky 125 Sebagai informasi, Kawasaki Brusky 125 merupakan hasil kerja sama strategis antara Kawasaki dengan produsen roda dua asal Malaysia, Modenas. Di pasar Filipina, skutik ini diposisikan sebagai kendaraan komuter harian yang praktis dan efisien, dengan desain sporty yang sekilas mengingatkan pada kompetitor di kelasnya seperti Honda Vario 125. Secara spesifikasi di luar negeri, Brusky 125 mengandalkan mesin 124,8 cc, 4-tak, SOHC, silinder tunggal dengan sistem pembakaran injeksi. Jantung pacu berpendingin udara ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 9,4 TK pada 7.500 rpm dan torsi puncak 10 Nm pada 6.000 rpm, yang kemudian disalurkan melalui transmisi CVT. Fitur penunjang hariannya pun terbilang fungsional, seperti panel instrumen kombinasi analog-digital, kapasitas tangki bahan bakar 5,1 liter, soket pengisian daya USB, serta ruang bagasi di bawah jok berkapasitas 14 liter. Apakah PT KMI benar-benar akan mendobrak pasar skutik 125 cc di Indonesia untuk menantang dominasi pabrikan Jepang lainnya? Kepastian mengenai spesifikasi, harga, dan nama resmi dari motor ini baru akan terjawab pada peluncurannya di booth Kawasaki Jakarta Fair mendatang. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+13 lainnya
