Moto Morini Alltrhike 450, motosikal adventure ringan yang kami uji di China baru-baru ini, telah tiba di Amerika Syarikat. Ia dipasarkan sebagai Vettore 450 di sana. Menurut media motosikal off-road negara itu, motosikal ini telah “sangat dinanti-nantikan” sejak pelancarannya di EICMA. Alltrhike 450/Vettore 450 melengkapkan barisan motosikal adventure syarikat yang turut terdiri daripada X-Cape 700 dan X-Cape 1200. Walaubagaimanapun, model 450 ini adalah yang paling berorientasikan off-road antara ketiga-tiganya. Sebelum mendalami senarai ciri-ciri utamanya, motosikal ini dikuasakan oleh enjin selari kembar 449cc yang dikongsi dengan CFMoto 450 MT (Ibex 450 di Amerika Syarikat). Sebaliknya, enjin untuk X-Cape 700 dan X-Cape 1200 direka oleh jurutera Moto Morini di Itali. Ciri-ciri utama Enjin 449cc, kembar sebaris, dengan engkol 270 darjah, menghasilkan 44.2 hp (33 kW) @ 8,000 RPM dan 44 Nm pada 6,250 RPM. Motosikal ini menggunakan fork boleh laras sepenuhnya Kayaba USD 41mm dengan gerakan 210mm di bahagian hadapan. Sistem suspensi belakang terdiri daripada monoshock Kayaba yang boleh laras, dipasang pada penyambung progresif dan menawarkan gerakan 190mm. Roda hadapan berdiameter 21 inci, manakala roda belakang berukuran 18 inci. Tugas brek dikendalikan oleh satu cakera 320mm yang digenggam oleh kaliper 4-piston J.Juan di hadapan, dan cakera 255mm yang digenggam oleh kaliper 2-piston di belakang. ABS dwi-saluran merupakan ciri standard. Ia juga dilengkapi skrin TFT yang menyediakan ketersambungan, termasuk ciri navigasi cerminan skrin telefon pintar. Tangki bahan api berkapasiti 18 liter. Moto Morini mendakwa bahawa Alltrhike 450/Vettore 450 mempunyai berat basah 170 kg. Topang tengah yang kukuh turut disertakan. Berita baik untuk kita di Malaysia ialah harga jualannya tidak jauh bezanya dengan harga di AS: RM28,800 (Malaysia) berbanding USD6,499 (RM26,402), suatu keadaan yang jarang berlaku. Selain itu, harga jualan di Malaysia merangkumi tiga kotak aluminium.