Menjelang akhir tahun, pasar mobil listrik bekas terus menunjukkan pergerakan harga yang menarik untuk dipantau. Beberapa model terpantau turun cukup signifikan, bahkan ada yang menyentuh setengah dari harga barunya. Kondisi ini membuat mobil listrik bekas kian diminati konsumen yang ingin beralih ke kendaraan listrik dengan bujet lebih terjangkau. Menurut Andi, pemilik Jordy Mobil di MGK Kemayoran, penurunan harga yang paling drastis terjadi pada merek-merek yang showroom resminya sudah berhenti beroperasi di Indonesia. “Setahu saya yang turunnya lebih dari separuh harga itu mobil listrik yang showroom-nya sudah tutup di Indonesia, seperti Neta. Kalau seperti Chery Omoda E5 masih lumayan dibanding Neta,” kata Andi, Senin (8/12/2025). Berdasarkan penelusuran di sejumlah platform jual beli mobil bekas, Chery Omoda E5 lansiran 2024 saat ini ditawarkan di rentang harga Rp 288 jutaan sampai Rp 315 jutaan. Penurunannya tidak sedalam merek-merek lain karena Chery masih aktif menjalankan jaringan layanan purna jual di Indonesia. Ilustrasi mobil listrik bekas Chery Omoda E5 Sementara itu, Hyundai Ioniq 5 masih menjadi salah satu mobil listrik bekas yang banyak diburu. Untuk tahun produksi 2023, harga yang ditawarkan berada pada kisaran Rp 425 jutaan hingga Rp 475 jutaan. Adapun produksi tahun 2024 masih berada di angka Rp 500 jutaan. Jika harga barunya Rp 844,6 juta dan harga bekasnya mencapai Rp 400 juta, maka depresiasinya mencapai 43,5 persen. Padahal, usianya baru 2 tahun. Mobil listrik bekas Wuling juga mengalami koreksi harga yang cukup besar. Wuling Air ev tipe tertinggi kini dapat ditemukan hanya di kisaran Rp 100 jutaan, sementara tipe terendah bahkan ada yang dibanderol Rp 70 juta. Wuling Binguo EV lansiran 2024 berada di kisaran Rp 189 jutaan hingga Rp 240 jutaan, sedangkan Tak hanya merek yang menghadapi penurunan jaringan diler, BYD juga turut mengalami tekanan harga di pasar bekas. BYD Seal mengalami koreksi cukup masif hingga Rp 200 jutaan. Untuk tipe Performance tahun 2024, harga yang ditawarkan kini berada di kisaran Rp 465 juta hingga Rp 489 jutaan. Di sisi lain turunnya harga-harga tersebut membuat pasar mobil listrik bekas semakin ramai dipilih konsumen yang ingin mencoba kendaraan listrik dengan harga lebih terjangkau menjelang akhir tahun. Dalam segala situasi, KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih dari lapangan. Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme. Berikan apresiasi sekarang
+38 lainnya
