Great Wall Motor (GWM) Global memandang serius kepuasan konsumen terhadap kualitas lini produk pada semua merek yang dinaunginya, seperti Haval, Tank, Ora, Pour, Wey dan Souo. GWM mengaku rela mengeluarkan dana besar untuk berinvestasi dalam membangun sistem penelitian dan pengembangan (R&D) beberapa tahun belakangan ini. “Ada satu prinsip yang tidak akan pernah kami kompromikan, yakni bersikeras pada prinsip membangun mobil berintegritas, untuk menghasilkan kendaraan berkualitas tinggi,” ucap Mu Feng di Auto Shanghai 2025, Rabu (23/4/2025). GWM mengklaim telah membangun sistem R&D dan pengujian kendaraan terlengkap di Tiongkok. Di depan ratusan wartawan dari seluruh dunia dalam ajang Auto Shanghai 2025, mereka menunjukkan video dokumentasi tempat pengujian keselamatan kendaraan. “Keselamatan adalah prioritas kami di seluruh sistem, kami membangun laboratorium keselamatan senilai 5 miliar Yuan Tiongkok (sekitar Rp 11,5 T) yang merupakan laboratorium keselamatan terbesar di Asia, mencakup luas 39.000 meter persegi,” ucap Mu Feng. Laboratorium tersebut, menurut Mu Feng, memiliki 8 jalur tabrakan yang mensimulasikan 9.000 keadaan darurat di jalan raya. Selain itu, ada kamera berkecepatan tinggi 4.000 Fps atau setara 4.389 Kpj yang mampu menangkap setiap milidetik benturan. “Investasi tersebut setara dengan setengah miliar Yuan Tiongkok atau Rp 1,15 T yang diinvestasikan dalam satu tujuan, mendorong batas keselamatan kendaraan listrik pintar ke tingkat yang lebih tinggi,” ucap Mu Feng. Mu Feng mengatakan, GWM mengikuti filosofi “investasi berlebih”, dengan rincian investasi sejak 2022 hingga 2024, telah menggelontorkan lebih dari 10 miliar Yuan (setara Rp 23 T) setiap tahunnya untuk R&D, dan dilakukan selama tiga tahun berturut-turut. Selain itu, GWM juga berinvestasi untuk membangun pusat teknologi mutakhir, yang dilengkapi dengan 1.682 perangkat pengujian. Tempat ini mencakup lebih dari 2.000 skenario pengujian, mulai dari keselamatan, emisi, performa hingga daya tahan. “Kami juga membangun lintasan pengujian komprehensif yang mereplikasi lebih dari 100 kondisi jalan dan laboratorium lingkungan ekstrem untuk cuaca panas ekstrem dan dingin yang membekukan,” ucap Mu Feng. Mu Feng percaya bahwa persaingan sesungguhnya di industri otomotif bukanlah tentang spesifikasi atau fitur, melainkan tentang data di laboratorium. Seperti setiap baut pada jalur produksi, dan setiap uji tabrakan yang membuktikan komitmen GWM.
+54 lainnya
